芝能汽车

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2023在芝能汽车,紧跟技术创新,助力行业发展

她的全部讨论

全球车市 | 巴西汽车销量

芝能科技出品
巴西轻型汽车新车市场在2024年4月表现出色, 同比增长37.2%,达到20.8万辆。
今年迄今的销量增加了17.5%,达到69.1万辆,当然这个数据比2019年前4个月的销量低了13.7%,当时2019年更像是一个顶峰达到了80.1万辆。
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巴西4月份主要品牌销售情况
● 前七名...

芝能月报 | 4月中国充电设施市场

芝能科技出品
本月我们继续关注4月中国公共充电基础设施运行情况。总体概述如下:
● 2024年4月, 公共充电桩较3月新增6.8万台,同比增长47.0%。
● 截至2024年4月, 中国公共充电桩总数达297.7万台,其中直流充电桩131.5万台,交流充电桩166.1万台。
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中国公共充电设...

新能源周销量|2024年第19周 销售回暖

芝能汽车出品
5月第二周销量总算恢复了一些,这是一个好的现象!2024年第19周(5月6日-5月12日),乘用车总销量43.2万辆 ,5月的汽车销售回暖了。
传统乘用车销量为23.8万辆 , 同比下降0.2%,
新能源汽车销量为19.5万辆 ,同比增长84%,
上周新能源汽车渗透率为45% 。
在...

英飞凌科技Q1财报:下调增长预期

芝能智芯出品
英飞凌科技2024财年第二季度业绩(对应2024年1-3月)保持稳健,主要目标市场需求长期疲软,公司下调了2024财年的营收增长预期,并启动了加强自身竞争力的计划。
●营收:36.32亿欧元,比上一季度下降2%,比去年同期下降12%。
●业务部门利润:7.07亿欧元,较上一季度下...

欧洲车市|法国4月汽车销量

芝能科技出品
2024年4月,法国汽车总销量为146,979辆,同比增长11%; 在补贴的支持下, 法国新能源汽车电动汽车市场份额为24.3%,同比增长21.1%。
● 全电动销量 同比大幅增长45%;
● 而插电式混合动力 销量持平。
标致e-208 再次成为最畅销的纯电动汽车。
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法国...

芝能月报 | 4月中国动力电池市场:整体向好

芝能科技出品
我们来盘点一下中国动力电池行业的情况, 受新能源汽车需求带动,4月整体行业还是不错的。
● 4月产量销量、安装量和出口量 分别为58.5GWh、55.1GWh和35.4GWh和9.0GWh。
备注:全口径的电池产量和销量为78.2GWh和73.5GWh。
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产量、安装量和出口量的匹配

半导体供应链的弹性将显著改善

芝能智芯出品
美国半导体行业协会(SIA)和波士顿咨询集团,最近新发了一份报告,指出未来几年美国和全球半导体供应链的弹性将显着改善。
受《CHIPS 法案》激励措施的推动,该行业的投资正在为发展美国本土半导体制造业和加强美国经济带来进展。
以下是报告的主要发现:
●美国...

宝马24年一季度财报:利润下降

芝能汽车出品
宝马集团最近发布了2024年第一季度的业绩报告,2024年3个月的情况来看:
●营收达到366.14亿欧元,折合人民币约为2787亿元,较去年同期下降了0.6%。
●利润方面,第一季度的息税前利润(EBIT)为40.5亿欧元,同比减少了25%。
因此现在来看,奔驰、宝马和奥迪都面...

欧洲车市|德国4月汽车销量

芝能科技出品
2024年4月,德国乘用车注册量达到243,102辆,同比增长19.8%。商用车新登记量增长5.4%,其中卡车增长37.2%,公共汽车和客车增长20.2%,摩托车新注册量增长12.6%。
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分动力的类型
根据2024年4月德国新车注册数据,动力类型主要分为以下几类:
● 纯电动汽...

汽车电源系统的安全开发原则

芝能科技出品
随着汽车行业向电动化和自动驾驶的快速发展,汽车中的电子和/或电气系统(E/E系统)的安全性变得日益重要。 电源输入的确保对于与安全相关的E/E系统至关重要,这导致了对电源系统的功能安全要求的增加。
本文将介绍如何在汽车行业内确保电源系统的功能安全,以及如何根据ISO...

丰田2024财年的高光,不可复现

芝能汽车出品
丰田汽车发布2024财年(2023年4月1日至2024年3月31日),丰田的销售收入和净利润分别来到创纪录的45.1万亿日元(约合2万亿人民币)、4.9万亿日元(约合2300亿人民币),同比增速高达21.4%和101.7%。
当然这个数据,主要得益于销量的同比增长5%,达到1109万辆。
我们将...

能效、定制化将推动 Arm 在人工智能领域发挥作用

芝能智芯出品
Arm架构的低功耗特性和可定制化的优势将在人工智能领域发挥重要作用。在云端和边缘推动了节能的数据中心,随着人工智能需求的增长,定制化芯片将更加受到青睐。
Part 1
Arm 在数据中心的价值
十多年前,Arm 意识到数据中心的能源成本急剧上升,于是决定扩展其在移...

丰田2024财年的高光,不可复现

芝能汽车出品
丰田汽车发布2024财年(2023年4月1日至2024年3月31日),丰田的销售收入和净利润分别来到创纪录的45.1万亿日元(约合2万亿人民币)、4.9万亿日元(约合2300亿人民币),同比增速高达21.4%和101.7%。
当然这个数据,主要得益于销量的同比增长5%,达到1109万辆。
我们将...

欧洲车市|4月销量报告:整体位于低位

芝能汽车 & 几何四驱 联合出品
欧洲4月份汽车销量报告出来了,整体结果还处在一个较低的状态。
●德国的汽车销量为24.31万台,
●英国为13.4万台,
●法国为14.7万台,
●意大利为13.5万台,
●西班牙为9.2万台,
●瑞典为1.5万台,
●挪威为1.1万台。

瑞萨电子Q1财报:保持弹性和稳健

芝能智芯出品
瑞萨电子(Renesas)发布了截至2024财年第一季度财务业绩。
●瑞萨电子的净销售额同比下降2.2%至3,518亿日元,
●营业利润同比下降113亿日元至1,135亿日元,营业利润率同比下降2.4个百分点至32.3%。
Part 1
Q1的业绩概述
按业务领域划分:
●汽车...

芝能智驾 | 感知融合方法概述

芝能科技出品
在感知数据融合领域,通常根据数据处理的阶段将方法分为三类:数据级融合(早期融合)、特征级融合(深度融合)和目标级融合(后期融合)。如果将所有融合方法分为强融合和弱融合,可能更清楚一些。
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智能驾驶中的强融合
强融合方法是直接融合不同模态数据的...

芝能智驾 | 感知技术中的传感器融合

芝能科技出品
智能驾驶技术中,关于基于视觉的端对端是目前大家研究的重点, 所以从目前来看, 动态目标感知,是否需要做多传感器融合,这个问题是至关重要。
感知模块对周围环境中的动态目标进行检测和跟踪,在激光目标感知、视觉目标感知、毫米波目标感知等多个模块的基础上,将各传感...

奔驰第一季度报告:产品结构合理

芝能汽车出品
在欧洲车企转型的过程中,大众、奔驰和宝马都努力尝试围绕纯电动想做一劳永逸的转型。
随着中国电车的崛起,奔驰是首先改变策略的公司——围绕品牌和设计来进行建设。但在目前全球经济的波动影响下,策略能否奏效是存在挑战的。
我们来看看奔驰的第一季度财报:
...

恩智浦(NXP)Q1财报:汽车芯片需求正在放缓

芝能智芯出品
恩智浦半导体(NXP)公布了2024年第一季度财报,营收为31.3亿美元,调整后的毛利率为58.2%,调整后的营业利润率为34.5%。
Part 1
恩智浦一季度的情况
第一季恩智浦的营收同比增长0.2%(环比下滑9%)至31.26亿美元,
●Non-GAAP营业利润同比下滑0.5%(环比下...

芝能智驾 | AEB的最高刹车速度和刹停速度

芝能科技出品
到了2024年,随着中国的龙头企业在宣传自动紧急制动系统(AEB),这个功能从低频使用变成了关注焦点甚至评价标准。
这里有两个不同的观点,关系到了车辆的安全性和驾驶体验。
观点1:最高刹车速度不应超过60公里每小时?
观点2:是不是AEB刹停速度越高越好?
我...