在細雨中呼喊

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佛度有缘人

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回复@不饿的狼: 深以为然//@不饿的狼:回复@思山睿雨:有图路线就是错的。 走无图才对头,还有应走视觉,必须抛弃激光雷达,可保留几个超声波雷达。 要走生成式AI线路,别走预置程序式。

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回复@xiaoyao5231: 余承东这种品行的混的风生水起,可以看出华为的底色。不管你怎么洗呀那也是个脏东西//@xiaoyao5231:回复@andyding:把船夫的无人驾驶篡改成智能驾驶再大加嘲讽,这就是标准小人,从那以后看到这人的脸就犯恶心

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写的真好

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回复@在細雨中呼喊: “早在几十年前很多品牌的车都有“碰撞自动解锁”的功能,视频显示已经是明显撞车过了,M7撞车以后居然没有“碰撞自动解锁”的功能,部分传统豪华品牌撞车以后甚至还会“碰撞自动降窗”。如果“问界”客服所谓“多数不能解锁、须破窗”,就是客服不专业,车子安全性在设计上也...

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“想撞都难”,“0接管”,“法规落后”,"最强AEB",“遥遥领先”现在看看这些只是吹牛吗?这是赤裸裸地视安全和消费者生命如儿戏?车子不是手机,直接关系人命的!$赛力斯(SH601127)$$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$

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看了问界M7车祸的视频,感觉真是太惨了。我只想说:我们不需要吹出来的遥遥领先的智能驾驶,我们只是想要关键时候能保命的车 $赛力斯(SH601127)$$特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(SZ002594)$

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周末去店里看了下,我认为是需求不足。车是比较均衡,但越野作为刚需的那波人已经冲了,剩下的潜在客户,豹5直接能让它们下决心购买的优点在竞品冲击下越来越不明显了,问界理想长城分流了一部分,别问我怎么知道的,我就是这么犹豫中偏向了别的品牌,或者决定等豹8

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也许是我狭隘没看懂,我觉得站在地缘政治角度,当下美丽国是不可能收割倭国和棒子的,它们现在最大的战略目标是兔子,合纵连横好不容易把这两个国家纳入联盟,是它们东亚太平洋战略的重要的抓手,不可能为了经济目标自断双臂,尤其是当下。与与瞎兄商榷

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这么多次拉胯说明赵就不是那个材料,学不来的。只有换人一条路

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回复@萧国时代: 非常同意💯//@萧国时代:回复@andyding:豹5需要出姊妹车型豹5L,去掉备胎拉长到4.8就好了,大5座SUV

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回复@andyding: 专业模仿十多年,锚定的肯定是产品而不是什么物理学,物理学那么烧钱,有现成的对象直接拿来用多省事。模仿完了再用PPT给赋能,一切就都成了$小米集团-W(01810)$//@andyding:回复@andy_ct:这是隔空回应雷军的过度营销吗?马斯克说,我们的研发底层逻辑:和物理学的极限进行比较,而...

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转:造车真的要对安全有敬畏之心!文:CH_陈函
现在越来越多新入局的车企喜欢往车上加各种各样的后装配件,比如小米SU7可以在中控台上拧一个手机支架,还可以在后排座椅后方加2个平板,等等……
使用上肯定是方便的,体验肯定是更好的,但是,最大的问题是,这些配件在碰撞测试中都是没有...

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蔚小理今年都不会好过。小米这么一出牌会不会逼得这三家另觅生路?尤其是SU7几乎断了蔚来的后路和以后的念想,要是能逼得李斌带蔚来投奔比亚迪,那么比亚迪在设计逼格售后营销上可以马上上个大台阶,在迈向全球霸主的路上加上一块重要的拼图

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回复@瞎扯几句: 实践一再证明,鸡狗们搞桃色事件玩SM 的水平远超投资水平,是投资环境恶化的重要推手//@瞎扯几句:回复@在細雨中呼喊:毕竟,鸡狗手拿放大镜,市场还得在股价上跟着它们的话语权玩,你说气人不气人[吐血]

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老王是个实在人,不喜欢虚头巴脑的东西,可鸡狗们喜欢呀。这也是老王之所以是老王,鸡狗之所以是鸡狗的原因

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回复@andyding: 华为造车至多和目前他们手机情况一样,不能出海自断一臂,国内存量博弈没有全产业链的成本控制优势只能在中高端搏杀,可以活着但是只能温饱,我认为自己造车可能性不大//@andyding:回复@andyding:这角度看华为直接下场造车的话的确是$比亚迪(SZ002594)$ 的最大对手。$赛力斯(SH6011...

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回复@andyding: 看看那些车评人这几天吹的腮帮子都鼓起来了就知道为什么了。一辆新车,第一次造车的,居然做的如此完美,全方位超越那些造了十几几十年车的老牌车企,除了吹我想不出第二种合理的解释。//@andyding:回复@小滑头:为啥底盘比亚迪有来自奔驰的汉斯坐镇,至今没有出现一个获得车评人认...

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kimi 版:在新能源汽车的浪潮中,比亚迪以其独特的技术创新和市场策略,成为了行业的佼佼者。从四年前新能源渗透率仅为5%时的20%市占率,到如今新能源渗透率即将过半时的35%左右,比亚迪的成长轨迹令人瞩目。这篇文章将探讨比亚迪在新能源领域的优势,以及它如何在竞争激烈的市场中保持领先地位。<...