回复@昆山法律: 这个图表有点带节奏,“安全”除了要考虑概率还要考虑后果,燃油车的起火和纯电车起火的后果差异很大。//@昆山法律:回复@陈达美股投资:增程混动本身就是危险产品,在电池上放油箱和高压油路内燃机,美国的数据非常清晰,车主不应该图个能加油或是便宜点就买混动增程,纯电安全太多...
回复@昆山法律: 这个图表有点带节奏,“安全”除了要考虑概率还要考虑后果,燃油车的起火和纯电车起火的后果差异很大。//@昆山法律:回复@陈达美股投资:增程混动本身就是危险产品,在电池上放油箱和高压油路内燃机,美国的数据非常清晰,车主不应该图个能加油或是便宜点就买混动增程,纯电安全太多...
简单理解就是把应付款付了,付钱跟利润无关,但是现金少了。所以计算现金流的时候把这部分钱减去。 反过来,如果做了一笔业务,利润表上已经计算了成本,但是供应商的钱还没付,计算现金流的时候要把这部分钱加上。
如今国人每天花大量时间短视频,对生产力是不是一种削弱?我觉得有点过头了。
回复@主观的观: 国企有一点不同的是,说话最大声的那个人过几年可能会换一个,而且还有说话比他更大声的。当然,我没有答案,所以还要看看。//@主观的观:回复@顿牛:这个公司过去坑杀了太多投资者,而且作案不止一次,未来就一定能变好?
要追高被套多少次,才能知道券商的好日子已经一去不返。
回复@是祥瑞呀: 有些公司,管理层讲“成长”,反倒让人不踏实。前几年300亿的资产减值损失应该能管用几年。//@是祥瑞呀:回复@顿牛:公司电话会议说了,目前属于成长阶段,考虑到海外业务布局需要,分红比例估计20%,如果看分红因子的话,可以忽略$盐湖股份(SZ000792)$
2018年之后,盐湖股份资产做了大额减值,固定资产从500多亿降到几十亿,大额减值的空间已经没有。
那两年每年利息费用10-20亿,目前账上躺着177亿现金,几乎没有有息负债,反倒有了利息收入。
今年新公司法实施后,资本公积补充亏损,补充之后有望分红。
未来几年盐湖股份的亏损概率大...
投降,不想长期持有的公司跌起来影响心情。。。
下了小米SU7订单的车主买智界S7直接优惠5000块。菊厂这个做法不厚道。
带家人植牙,瑞士ITI 六千多一颗,韩国登腾三千多一颗,她犹豫。
我问店长:“如果你要植牙,会选哪个品牌?”
店长说:“如果是我父母,选择登腾,如果我自己,ITI,毫无疑问。”
“那就ITI吧。”
一颗牙用几十年,哪怕多花三千能获得1000的好处,也是值得的。
感觉集采之后...
中远海控。
小米入局,特斯拉裁员,理想降价,汽车行业苦日子来了。从后视镜看,芒格买比亚迪可能就是投资其0-1的阶段,1-100这个阶段头部车企的自由现金流也难以符合伯克希尔的投资标准,大道看不上特斯拉可能也是觉得汽车行业商业模式不太行,他好像也不太喜欢老马的风格。
因为左边这台suv停得太靠外,无法双向会车一直堵,“从下午四点多维持秩序到现在还没吃饭,恰不消”,阿sir说。我试图用降龙十八掌把它推进去,今天状态不太好,没怎么推动。。。
加个蛋
以又射了个导弹到伊,本来大家下台阶的梯子架得好好的,这下如何收场?