昆山法律

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回复@坚若磐石2021: 小米相比苹果、飞利浦等企业，还处于全球扩张的前期，产品拿太多利润是伤害长期竞争力的做法。最好的做法依然是主力产品保持合理的较低的利润，部分产品继续赔钱拿市场，提升全球竞争力。//@坚若磐石2021:回复@昆山法律:卖得确实不错，回家关门一算，TMD都是赔钱赚吆喝

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$科创50(SH000688)$ 这次科创板8条不咋地，科创板逐步僵尸化的很大原因是缺乏退出机制，很多公司进入科创板本身就缺乏硬科技，大量科创板企业逐步走向慢性死亡或是低科技存续的同时也让科创板越来越缺乏科创含量，真想让科创板成为硬科技的板块，就应该搞退出机制，科技含量不行，长期无法实现盈利...

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回复@放弃情感: 除了低配车和老式油车，现在几乎所有新车都有这个功能了吧//@放弃情感:回复@昆山法律:场景还需要挖掘，比如出门前提前开启汽车空调等等吧

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$小米集团-W(01810)$ 今年小米618的成绩，基本上算是在平台生态上彻底建立对其他竞争对手的压倒性优势了，生态带动全屋产品销售，不仅是手机，连空调都卖到第一了，但我还是没明白汽车未来会是怎么融进小米平台生态的，这个智能化如何能像小米的家电一样提供高一档的智能体验？

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$*ST巴安(SZ300262)$ 围观这个市场上最菜的这帮人博弈

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$贵州茅台(SH600519)$ 跟茅台自己战略没啥关系。这么多年了，炒股，炒房，屯酒炒酒不都一样么。凡事见好就收，过犹不及

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感觉发行票息还是高了，中国长期利率中枢应该在1.5以下

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茅台赶紧降价到1200，把五粮液泸州老窖水井坊洋河这类低端酒赶出市场

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$*ST巴安(SZ300262)$ 疯子们真敢赌，最后三个交易日收盘价上不了1就退市了，还有这么多人疯狂交易

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回复@公子无衣: 有大众品牌不用，故意摆烂，为了给自己搞帽子弄新品牌。你好好用大众品牌做个智途，沿用途观的外形，加上大众的销售体系，增程定价20-30万，一个月三万产能都不够用。现在做的飞凡智几都啥玩意啊//@公子无衣:回复@昆山法律:别动不动扯这些，就问你现在国内车市内卷严重，别的厂家都...

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上汽这种用大众利润去补贴智己亏钱的模式，只有只在乎帽子的国企管理层可以做出来

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按这个规划，同样你也能理解$腾讯控股(00700)$ $苹果(AAPL)$ 在ai上只跟随不追求领先的战略，先行者高成本试错，后来者成本快速下降后再去追赶性价比更高

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参考$AMD(AMD)$ 的规划，随着技术迭代升级，单位算力的能效比每7年提升100倍，悲观点预计，大概到2038年前后，ai算力将普及至普通居民日常低成本使用，临界点后电子领域将实现爆发增长，乐观预计2030年就能实现ai平权。
电子产业链的乐观预期是可以理解的，不仅仅是英伟达算力卡需求

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北大马院之前那波人可是下场不好，理论要中国化，理想也是要中国化的，没有人上人的理想可以中国化为没有人不带套上人

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回复@昆山法律: 尽管苹果ai一坨翔，但自研肯定是目标，苹果多年来从来不愿意让外部供应商控制核心能力//@昆山法律:回复@价值at风险:苹果不会让苹果手机上的ai太好用的，肯定限制一堆，就和苹果充电一样，否则就是openai决定了苹果的价值了

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苹果不会让苹果手机上的ai太好用的，肯定限制一堆，就和苹果充电一样，否则就是openai决定了苹果的价值了

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回复@梁宏: 还得是烧海油的车，有醇厚的海鲜味壮阳，烧不纯净陆地油的车不仅发动机发臭而且晃悠$中国海洋石油(00883)$//@梁宏:回复@昆山法律:我怎么是家里电车卖完，全剩油车。 滴滴打到电车全取消重打。

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年底估计就60%以上了，新能源驾驶感高一档次，油车除了60万以上的大v6v8或是小钢炮们，其他起步肉的很，开习惯高性能车后油车没法开……

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$新城控股(SH601155)$ 王振华马上出狱了，幸好他坐牢，要不新城大概率现在跟融创碧桂园们一个下场。其实各行各业都这样，把高层抓进去反而可能运转更科学安全