我不知道有些人在想什么，但请读读国家标准。
国家标准《汽车正面碰撞的乘员保护》GB 11551-2014：
“4.2.5 碰撞试验后,除支持假人质量的必要的工具之外,不使用其他工具,应能:
对应于每排座位,若有门,至少有一个门能打开。如果没有门,移动座椅或改变座椅靠背位置使得所有乘员能够撤离(...
汤诗语
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汤诗语回复的提问
@汤诗语[¥18.80] 请教主动脉瓣膜最近几年能看到大的技术进步吗？我表弟刚30多，主动脉反流未来几年需要换瓣膜，医生说这年纪只能机械瓣，需要终身抗凝，影响很大。生物瓣又只能用十余年，二次三次手术风险
他的全部讨论
回复@慢慢蝙蝠: 不懂你在说什么，但你可以看国家标准《汽车正面碰撞的乘员保护》GB 11551-2014：
“4.2.5 碰撞试验后,除支持假人质量的必要的工具之外,不使用其他工具,应能:
对应于每排座位,若有门,至少有一个门能打开。如果没有门,移动座椅或改变座椅靠背位置使得所有乘员能够撤离(本要求...
回复@山高海深-黄金5000: 就跟飞机一样，好多都是摔了后才知道小概率事件是真可能发生的，所以我说可以看看“空中浩劫”这部纪录片，非常好看。//@山高海深-黄金5000:回复@汤诗语:90%的电动车都是代工厂代工的。也不是完全没有经验。按道理不应该出现这么低级的错误的。结果竟然发生在问界。实在是...
飞机的安全是摔出来的（可以去找纪录片“空中浩劫”完整看一遍，B站就有），车的安全大概就是撞出来的吧。开造车新势力的车的朋友，还是悠着点吧，别真当了车企的小白鼠。这些新车的一些安全功能确实可以在大多数时候帮助车主，但万一失效，那就得看车主自己是否注意力集中了。不过，撞车了车门却...
当年信达的PD-1就是这样被FDA坑了嘛。FDA作为监管部门，最起码给个指南吧。
回复@有范儿语: 是的，看年报是这样，但是未来会不会继续走QDII额度完全取决于基金公司的取向，因为QDII额度申请太难了，如果基金公司有其他费率更高更赚钱的基金需要用额度，可能就不给它用了。其他一些基金公司就是这个情况，QDII额度倾向于给高费率的主动管理型基金和美股基金用，港股指数基金...
走港股通的港股红利基金千万别买！没有豁免20%或28%的港股通股息税！未来，港股通ETF的规模门槛降低到5.5亿港元后，直接买港交所上市的高股息ETF更好，可以规避股息税！（但ETF分红依然有20%的港股通股息税，所以还是需要在除权日前卖出以避税）
4月份官方制造业PMI是50.4，较上月的50.8稍有回落；非官方PMI（财新PMI）则是51.4，较上月的51.1继续上升，甚至创下2023年3月以来的新高。大家也可以观察到，进入2023年以来，财新PMI在大部分时候都高于甚至远高于官方PMI，这也是出口强劲的体现。财新PMI的样本企业较少，且较集中于沿海地区的出口...
回复@泡沫艺术家: 全球已经没哪个国家有基本的财政纪律了，而BTC的发行规则是定死的，很显然优于没有纪律的法币。当然，BTC历史上的波动率巨大，如果承受不了高波动率，那么也可以考虑选择传统的黄金；另外，可以持续收息的资产也可以。总之，以法币形式储蓄是没多少意义，也就是留一些钱应急的用...
回复@省心省力: 是的。最好的银行尚如此，差的银行怎么经营得下去呢？如果爆雷出事的话，银行又是牵一发而动全身的行业，这会不会引发系统性金融风险？净息差真的不能再降了，如果央行非要坚持不降存款利率，那么请给存款保险基金巨额拨款，给储户一点保障。//@省心省力:回复@汤诗语:闪电贷30万，3...
回复@流放疯: 净息差暴降是意料之中的事情。负债成本低的银行勉强赚点钱，负债成本高的搞不好要亏钱了。//@流放疯:回复@汤诗语:招行去年底给过我2.8%的贷款20万，3.5%的20万，各大行都不断降，超过4%都很少见，肯定降的厉害
...净息差1.48%...还是躺平算了吧...
暨上周五外资爆买224.5亿元A股后，今天外资再度爆买108.9亿元A股，成了A股走强的推动因素；内资则继续缓慢买入港股，已经连续买了21天了；今年以来只有75个交易日是港股通的开通日，内资在其中的64个交易日里都是净买入的，今年以来累计净买入多达2103亿港元（去年全年累计净买入3188亿港元）。
回复@走牛来富贵的顾: 国内多的是地，而且，去年出生人口数已经低于死亡人口数了，总人口数已经开始下降，口粮需求会越来越少，耕地红线也可以相应下移。//@走牛来富贵的顾:回复@汤诗语:中国有那么多地皮只盖一户建？
中国版一户建可能真的要来了，丽水的这个方案允许个人买地、个人建房。虽然一二线城市可能还没法放开一户建，但是三线城市和县城完全可以放开，哪个地方放开早、哪个地方就受益。总之，未来超高层塔楼是没有价值的，如果物业费收不上来、物业公司撤场，那么这类塔楼沦为贫民窟的概率很高，卖不出去...
回复@饿到低血糖: 细节无所谓了，你就看结果好了。中国家电企业，有些也是走得类似路径，收购日本品牌的也有不少。//@饿到低血糖:回复@汤诗语:但是上汽收购英国罗孚的时候，英国人没把品牌一并卖给上汽，而是卖给了印度人。上汽只好搞了个荣威牌子。
另外，这个观点“中国企业同质化，内卷，杀价格，让一切对技术投资变为不可能（因为没有利润）”，还举了光伏作为例子，这也有很大问题...光伏确实卷到不怎么赚钱了，但是国内企业在技术上的竞争也是白热化的，这几年光电转化效率持续提升，几乎快到理论极限了。另外还举了创新药这个例子，这个就...
收购个西方的落寞品牌，注入中国技术呗，为了降低当地的敌意，也可以在当地建厂，MG已经示范过一遍了。