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另外,这个观点“中国企业同质化,内卷,杀价格,让一切对技术投资变为不可能(因为没有利润)”,还举了光伏作为例子,这也有很大问题...光伏确实卷到不怎么赚钱了,但是国内企业在技术上的竞争也是白热化的,这几年光电转化效率持续提升,几乎快到理论极限了。另外还举了创新药这个例子,这个就比较好笑了,因为大家都知道,前几年行业泡沫,结果做了大量me-too药,本质上与仿制药无异,然后还为此给这些生科企业的高管、员工们开了远远高于传统药企的薪酬,它们怎能不跌?但是,也有少数真正做创新药的企业,近期已被海外大药企高价收购走几家了。
引用:
2024-04-28 23:55
今天特斯拉遇到的问题和中国新能源车遇到的问题是一样的,比亚迪们很难出海,特斯拉也没机会在中国卷赢中国卷王们。
电车现在的格局是,在渗透率基本告一段落,技术基本定型的科技高原期(tech plateau)的下一阶段就是我们很熟悉的:
中国企业同质化,内卷,杀价格,让一切对技术投资变为...

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04-29 09:23

本质上 他们就是学着耶伦说的“产能过剩”,拾人牙慧而已

政策扶持下的产能过剩,给钱给地,股市还给再融资大开绿灯,用来扩产能,现在产能过剩先自己消化吧,电池厂一堆产能利用率70%以内的,外加大量的在建工程。为什么不拼工人待遇呢?

04-29 11:08

他的结论的确有些片面,但是从全局来看,也并不算很过分。

04-29 10:59

原文通篇是论点,毫无数据支撑

美国内战后对外提高关税壁垒,对内打击 托拉斯。

04-29 10:02

自己上了车就想着焊死车门的,还大喊市场经济

没有产能,没有物美价廉,哪来他今天的幸福生活。靠二十万一辆的桑塔纳吗