小琦慢跑

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耐住性子,慢慢变富!投资是一场伴随终生的长跑,慢慢跑才能跑得远跑得稳!

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$春秋航空(SH601021)$ 2023年自有飞机占比最高,达到60%,经营租赁飞机占比40%

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2023年南方航空在三大航中,经营租赁比例最高,达到38%。未来租金上涨会完成成本响应下降?还是增加呢?可能结果恰恰相反,因为第二租期和第三租期虽然相比预期要高了,但相比第一租期仍然会有大幅下降,所以飞机成本还是会下降的。但新租首期的租金目前会非常高,如果目前新租飞机风险就很高。$南...

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2023年同样目前$海航控股(SH600221)$ $海控B股(SH900945)$ 经营租赁飞机占比最高,达到67%。大家都担心海航的飞机不是自己的,到这种高经租的好处会随着续租不断释放,海航飞机购租成本本反而会下来。经租飞机在购租成本上属于先苦后甜的策略。所以投资人还会担心海航的租赁比例太高的问题吗? htt...

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$Aercap飞机租赁(AER)$ $Air Lease Corp(AL)$ 美国两家上市租赁公司净利率都挺高的

飞机租赁公司商业模式简述——2023年效益已恢复,并有继续走高趋势

摘要:
1.租赁公司供给占比已达50%,全球20强中有9家中国租赁公司;
2.租赁公司核心业务是飞机租赁和飞机资产管理,收入端主要是租金和飞机处置收入,成本端主要是飞机成本及财务费用;
3.2023年租赁公司营收和利润率均已恢复,其中AerCap的营收规模最大达到76亿美元,利润率高达41%;...

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回复@春天河: 多给局方吹吹风//@春天河:回复@小琦慢跑:需要局方给个窗口指导

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回复@有理不闹: 是的,大家一起先把供给过剩的情况搞定,才有机会尽早翻身赚钱!//@有理不闹:回复@小琦慢跑:让运力多等等需求吧。一两年内别买飞机了,租约到期的也退一些,供给侧改革、保收益、降负债率,大家一起不卷,休养生息。累个半死还亏钱,为谁辛苦为谁甜?南航今年做得就不错,另外两位...

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$中国国航(SH601111)$ $中国国航(00753)$ 国航首架C919目前还没有交付。

2024年二季度商飞机队情况——30架量产目标半年仅完成3架

摘要:
1.商飞订单910架,已超波音空客剩余订单总和。
2.目前商飞已经交付的C919飞机6架,其中2024年交付3架。另外东航、国航、南航的100架飞机都分别计划在2024年至2031年分批交付于公司。
3.2024年商飞计划交付30架,上半年仅3架。从Planespotter网站看,当前有7架飞机在建中,预计20...

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吉祥的订单数量这么少让人担忧$吉祥航空(SH603885)$

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国航也有快72架波音订单哦,储备量也不少。$中国国航(SH601111)$ $中国国航(00753)$

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山航订单还不少$山航B3(NQ420178)$

2024年二季度波音机队情况——再陷困境,产量仅有18年43%

摘要:
1.波音24年Q2飞机订单156架,仅有空客订单的50%。上半年交付了175架飞机,订单交付比为0.9。
2.2024年上半年,空客、波音平均交付54架、29架飞机,相对2018年恢复率分别为81%、43%,合计恢复62%。
3.截止2024年Q2中国区总计有221架未交付显名订单(包含了已造好未交付的63架B73...

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回复@马修歌德: 现在需要没起来的时候把供给调整下来,未来需求回来的时候才会有周期超额利润!//@马修歌德:回复@小琦慢跑:请教老师,现在被动降规模,还不足以在需求平衡时有较好的收益吗?

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回复@江湖惊落笔: 之前参与增发是谁?//@江湖惊落笔:回复@小琦慢跑:没有例外的内卷,谁提供了那么多资金

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回复@马修歌德: 供给已经收缩不错了,当前主要还是看需求,尤其是外国人来华人数。//@马修歌德:回复@小琦慢跑:请教老师,现在被动降规模,还不足以在需求平衡时有较好的收益吗?

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回复@YAeskim: 其实国内这四五年飞机增速已经非常低了。//@YAeskim:回复@勇气A:国内啥都卷