中国国航(601111)

8.85 %

简介: 中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月11日,以中国国际航空公司为基础,联合中国航空总公司和中国西南航空公司,正式成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建了新的中国国际航空公司。2004年9月23日,中国航空集团公司、中国航空(集团)有限公司作为发起人,召开了中国国际航空股份有限公司的创立大会。2004年9月30日,经国务院国有资产监督管理委员会批准,中国国际航空股份有限公司在北京正式成立。

国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务;国内、国际公务飞行业务,飞机执管业务,航空器维修,航空公司间业务代理;与主营业务有关的地面服务和航空快递(信件和信件性质的物品除外);机上免税品;机上商品零售业务;航空意外保险销售代理;进出口业务;酒店管理;承办展览展示;会议服务;物业管理;设计、制作、代理、发布广告;技术培训;自有房屋出租;机械设备租赁;住宿;餐饮服务;销售工艺品、纪念品;农、林、牧、渔产品批发,食品、饮料及烟草制品批发,纺织、服装及家庭用品批发,文化、体育用品及器材批发,矿产品、建材及化工产品批发,机械设备、五金产品及电子产品批发,综合零售,食品、饮料及烟草制品专门零售,纺织、服装及日用品专门零售,文化、体育用品及器材专门零售,汽车、摩托车、零配件和燃料及其他动力销售,家用电器及电子产品专门零售,五金、家具及室内装饰材料专门零售,互联网零售。(餐饮服务、住宿以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动)

业务:航空客运和航空货运及邮运。

今开:9.14昨收:9.17
最高:9.15最低:8.85
涨停价:10.09跌停价:8.25
总市值:128544614387

中国国航的热门评论

短:谁说长期投资一定要会估值

艾小葳04-01 21:27

其实我一点都不会估值,我只会拍拍脑袋扔飞镖碰运气,糊里糊涂赚了点小钱 ~~~ [困顿] 大概是2004年的时候,石油价格30美元我觉得不贵,就买了点有色金属; 后来觉得人民币估值有点便宜了,就买了点中国国航; 看着开工没有回头箭的股改,胡乱买了点; 一直都觉得B4/B5投资方法还不错,阶段性增加...

基金一哥张坤,为何逆势加仓上海机场?

市值观察04-02 21:18

作者:大师兄 编辑:小市妹 #2021雪球投资炼金季# 贯穿全年的新冠疫情,对航空业影响巨大,中国国航2020年亏损将近150亿。 上海机场近期披露年报,业绩如预期般极其糟糕。 【A面:年报业绩大降】 年报显示,上海机场2020年营收43.06亿,同比下降60.68%,亏损12.67亿元,上年同期盈利50.3亿元。如...

廉航是门好生意,春秋航空如何复制西南航空长牛之路?

证券之星04-08 18:36

一场突如其来的疫情,给全球航空业带来巨大冲击。在危机面前,我国航空业砥砺前行。此时的国内航空业,大致被划分为两类,一类以春秋航空为代表,而另一类即其他(传统大航)。 廉价航空是门好生意,为何在少亏钱方面,南航国航东航等在春秋航空面前都成了“渣渣”?春秋航空为何走向低成本航空的...

十年财务自由之路04-04 10:41

昨天民航局发布了民航客流量,基本恢复到了2019年的同期水平,这种感觉真好。 统计数据显示,2021年清明节假期第一天,民航共运送旅客153.5万人次,相比2020年清明节假期首日大幅增长369.2%,接近2019年清明节假期首日客流水平。 这个数据和2019年还是有一些区别的,今年出境的很少,多数都是国内...

7X24快讯03-30 18:53

【中国国航年度报告:2020年度净利亏损144.1亿元】中国国航公告,公司2020年度实现总营收695亿元,同比减少48.96%,归属于上市公司股东的净利润亏损144.1亿元,上年同期盈利64.1亿元。2020年度不进行利润分配或公积金转增股本。

锅蒸之鱼03-26 17:08

财务费用很高,我也看着心疼,但是没办法,这就是物流行业,尤其是以空运为特色的公司特点,我们只能接受。 如果不把负债率做上去,不在网络和研发上投入,公司就死掉了。如果不能接受这点,那就别投顺丰,换成像新产业和欧普康视这种公司,它们的长短期有息负债为零,负债中很大一部分都是预收和...

短:最难的决策总是在下一个

艾小葳04-03 20:57

正如哈利波特中金色飞贼中所刻写的“我在结束时打开”那样,所谓投资,我想只有当这项投资完全结束后才能对它做出相应的评价,并且也是在相当的约束条件之下的。一项投资好于另一项投资、或较差于另一项,有很大的偶然性。 显而易见的是,有些可能赚的较多,能够以较高的价格卖出,仅仅是因为恰巧...

7X24快讯03-24 13:53

民航板块大跌,春秋航空跌近9%,华夏航空、吉祥航空、中国国航、南方航空、东方航空等多股跌超5%。

中国国航的最新评论

全盈投资浆糊手札2021年4月第一周

三趣人生今天 14:18

江湖是一串珠帘,各色的人物(盘面)和时间(周期)是珠子, 一颗颗珠子串起一个个轮回的世界,抓住时间把握全球投资行。 浆糊令 上证指数:宏观向好,赚钱效应不佳; 恒生指数:宏观向好,赚钱效应不佳; 日经225:多 印度:多 标普指数:多 纳斯达克:多 德国DAX:多 法国CAC:多 浆糊路 浆糊路...查看全文

慕容寒夜04-10 12:31

汇率高波动的情况下,进出口企业的汇兑损益不可不查。 我国是出口、贸易顺差大国,在目前披露年报的1100多家企业中,已经有60多家公司汇兑损失过亿了,都是国内制造业龙头公司,如$福耀玻璃(SH600660)$ $海螺水泥(SH600585)$ 等。 同时也有美元债占比较大,汇兑收益较多的,以$中国国航(SH601111)...查看全文

Deepfuckingcost04-10 11:03

2021.4.10,清仓美股。目前持仓: 『航空』,中国国航(港股)、东方航空(港股)、国泰航空(港股); 『文化旅游』,华侨城(A股); 『智能电动车』,多氟多(A股)、鸿腾精密科技(港股); 『光伏』,保利协鑫能源(港股); 『物业管理』,保利物业(港股); 『金融科技』,众安在线(港股)。 前五大持仓:...查看全文

7X24快讯04-09 11:06

机场航运板块持续下挫,南方航空跌超3%,中国国航、春秋航空、东方航空、华夏航空跟跌。查看全文

廉航是门好生意,春秋航空如何复制西南航空长牛之路?

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中国国航的新闻

东北证券股份有限公司上调中国国航评级

2021年4月2日,东北证券股份有限公司发布研报,上调中国国航(601111)评级,评级由“增持”调整为“买入”。 该研报摘要表示: 投资建议:国内航空需求迎来爆发式增长,国际航线未来逐步复苏。公司步入业绩修复周期。预计2021-2023年... 网页链接

安信证券:调高中国国航机构评级为“买入”

安信证券04月01日发布研报标题为《疫情及投资损失拖累业绩,静待经营复苏》的分析报告,将其机构评级从“增持”调高至“买入”。 最近6个月,共有38.0家研究机构对中国国航(601111)进行评级,综合评级为“增持+”,其中包括: 19家买入, ... 网页链接

中国国际航空:入境德国需携带阴性证明

原标题:中国国际航空:入境德国需携带阴性证明 中国国际航空官方微博消息,根据德国政府有关部门的通知,自当地时间2021年3月30日零时开始,所有符合德国入境条件,且需要搭乘国航航班(含定期航班、临时航班)前往德国... 网页链接

中国国航的公告

中国国航:中国国际航空股份有限公司2020年度业绩说明会预告公告 网页链接

中国国航:中国国际航空股份有限公司关于召开2020年度股东大会的通知 网页链接

中国国航:中国国际航空股份有限公司第五届监事会第二十次会议决议公告 网页链接

中国国航:中国国际航空股份有限公司第五届董事会第二十七次会议决议公告 网页链接

中国国航:中国国际航空股份有限公司关于2020年度A股募集资金存放与实际使用情况的专项报告 网页链接

中国国航:中信建投证券股份有限公司关于中国国际航空股份有限公司2020年度A股募集资金存放与实际使用情况的专项核查意见 网页链接

中国国航:中国国际航空股份有限公司2020年度募集资金存放与实际使用情况专项报告的审核报告 网页链接

中国国航:中国国际航空股份有限公司关于续聘会计师事务所的公告 网页链接

中国国航:中国国际航空股份有限公司2020年度报告摘要 网页链接

中国国航的研报

[国泰君安:增持]2020年年报点评:长期价值逆势上行 旺季催化预期先行

投资要点: 维持增持评级。疫情影响下国航收益继续领跑行业,剔除投资损失后业绩略好于预期。维持2021-22年净利预测4/75亿元,新增2023年预测90亿元,EPS为0.03/0.52/0.62元。参考历史估值,考虑国航长期盈利能力上行空间最为可观,按照2倍PB,上调目标价至10.73元(原8.92)。建议降低短期业绩期...查看全文

[海通证券:增持]2020年年报点评:疫情冲击令业绩巨亏 后疫情时代载旗航空业绩回升可期

疫情冲击下国航2020 年录得归母净利润亏损人民币144.09 亿,看好后疫情时代载旗航空业绩回升可期。受疫情冲击,中国国航2020 年营收同比下滑49.0%至人民币695.0 亿,营业成本同比下滑33.2%至人民币756.3 亿,录得归母净利润亏损144.09 亿;毛利率、净利率分别由2019 年的16.8%/4.7%各下滑25.7/25.4...查看全文

[招商证券:买入]2020年年报点评:投资损失加剧全年亏损 需求复苏助力业绩改善

投资建议:展望 2021 年,航空股将迎来多因素共振回归。随着国内需求加快复 苏,国际航线逐渐破冰,全球航空运力供给进入收缩,预计航空基本面实现大幅 改善。中国国航占据北京枢纽市场,客源结构及收益水平相对占优;如国际航线 限制放开,业绩有望得到较大改善。考虑到国际航线暂未恢复,21 年公...查看全文

[东北证券:买入]2020年年报点评:股权投资亏损影响业绩 疫情可控公司步入复苏周期

事件:中国国航(601111)3月30日晚间披露年报,2020年实现营业收入695.04亿元,同比-48.96%;归母净利润-144.09亿元,同比-324.85%;扣非归母净利润-147.41亿元,同比-338.76%。 受疫情影响客运收入大幅下降,货运实现正增长。2020年由于疫情对航空业造成巨大影响,导致公司业绩承压。客运方面收入...查看全文

[华创证券:增持]2020年年报点评:疫情影响致亏损144亿 看好公司北京枢纽领导者优势有助于行业复

公司发布2020 年报:疫情影响致全年亏损144 亿,货运业务表现突出。1)全年营收695 亿,同比下降49.0%,亏损144.1 亿(19 年同期为盈利64.1 亿),扣非后亏损147.4 亿。其中:公司客运收入557.3 亿,同比下滑55.2%,占总收入比80%,货运收入85.5 亿,同比增长49.2%,占比12.3%,19 年占比为4.2%。2...查看全文

[东兴证券:中性]2020年年报点评:多重因素叠加导致巨亏 国际航线恢复是扭亏关键

事件:2020 年公司实现营收695.03 亿元,同比大幅下降49%,实现归母净利-144.1 亿元,亏损严重主要系疫情影响。 多方面因素导致国航大幅亏损:今年国航亏损金额在三大航中最高,这是多方面因素叠加造成的。主要有以下几个方面: 1.最主要的原因是国航航线结构与其他航司存在较大差异。公司国际长航...查看全文

[兴业证券:增持]2020年年报点评:疫情及投资损失大幅拖累业绩 未来有望受益国际航线恢复弹性

中国国航发布2020年年报:2020年中国国航实现营业收入695.04亿元,同比下降48.96%,归属母公司净利润亏损144.09 亿元,同比下降324.85%,实现扣非归母净利润亏损147.41 亿元,同比下降338.76%;合基本每股亏损1.05 元,同比下滑323.4%。第四单季度实现营业收入210.5 亿元,同比下降36.41%,实现归...查看全文