GodTier

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回复@Term_Sheet: 只能说高峰必定已过，国内新能源的占有率说明一切。m9能把x5打成这样，以后就一定有一款车把帕美打下去，虽然目前保时捷也就剩帕美撑着。//@Term_Sheet:回复@GodTier:这点不太认同，传统豪华品牌和油车不是划等号的。保时捷Taycan是2019年就发布的纯电车型，今年新款的Taycan 4我...

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回复@Term_Sheet: 其实是新能源对传统油车的冲击。韩国 印度可没有新能源豪华品牌。国内销量崩了，经济不好是其中一个原因，新能源的占有率不断提升也是其中重要原因。所以我还是看空所有传统豪华油车。//@Term_Sheet:回复@漫漫求索君:其实我想纠正下，我对保时捷及以上的定义是奢侈品牌。大家都想...

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回复@时光如镜: 降价了嘛，销量稳住2w没啥问题。还有乐道20w以下换电车，就是不知道何时能盈利//@时光如镜:回复@互联网李寻欢:蔚来势头真不错，有种厚积薄发之感，卖纯电是要做好补能基础设施的

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赶上好光景，管理层也在线，美东就起飞了。现在进口+合资是必定逐步衰退被国产新能源替代的节奏，神仙来也解决不了大潮流的改变。

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对不起，保时捷死定了

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能过两块

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回复@maxzzzz: 深圳确实还坚挺//@maxzzzz:回复@metalslime:深圳次新目前仍然相对坚挺，我也觉得单从比价效应来看就完全不合理，看好1-2年内补跌

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宁？

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回复@scqdb: 另外不会把旧的换新，大概率3代和4代一起建设//@scqdb:回复@GodTier:四代？那岂不是所有的换电站再来一遍投资

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回复@scqdb: 一代二代蔚来独用，三代蔚来+阿尔卑斯，四代再兼容合作厂家(包括他们的电池尺寸)。四代好像能放40个电池。//@scqdb:回复@GodTier:四代？那岂不是所有的换电站再来一遍投资

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回复@吹角连营-auia: 听闻是用四代站，兼容很多尺寸电池//@吹角连营-auia:回复@逍遥投资笔记:电池没有标准化，别家不会为了你的电池来设计车身结构，自己的车身结构也被电池给绑架了。这是蔚来自身无法解决的难题。除非有官方统一、强制的要求，像充电口那样，要求电池的大小、形状、接口统一。

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回复@共振赋格: 这截图不代表什么，多下坡还可以负数。//@共振赋格:[该内容已被作者删除]

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回复@共振赋格: 深圳，es7没开过均速这么高的14.7//@共振赋格:[该内容已被作者删除]

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回复@四季小沃: 增长点？涨上来也不是因为他赚钱是因为他增长率惊人。看分红看利润港股比他好的太多。//@四季小沃:回复@GodTier:香港这尿性的市场，太多这种案例，连腾讯都可以跌去近70 ％，整个港股一天成交不如一个特斯拉，什么奇怪的东西都会发生

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回复@数有: 能跌这么多的股票，哪有这么容易起死回生//@数有:回复@四季小沃:真的不是泼冷水，敏华老总一直增持，一次300万股，大概2000万左右，非常频繁且大方，但是股价一直没有止跌。 $敏华控股(01999)$ $美东汽车(01268)$

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回复@阿尔法阿: 为什么美东的店就不能倒？//@阿尔法阿:回复@向雪葵:我觉得保时捷肯定没问题，超豪华需要全球认可，不仅仅是国产一个品牌就能挑战的，保时捷属于全球认可。而且保时捷非常负责，经济不好就主动控量保价，目前保时捷新车毛利上升非常快，经销商又开始赚钱。至于宝马，宝马的好处是保...

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$光威复材(SZ300699)$ 跌这么深，反弹这么差是有原因的。

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$爱乐达(SZ300696)$ 这股没人玩的？

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吃过两次。太二味道普普通通吧，没有任何特色，还没有广州本地品牌禄鼎记的酸菜鱼多味道和款式。胜在有九毛九这个爹给它快速扩张。