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ls6外形我只能用真丑来形容，尤其尾部造型和灯饰，前脸也有点不协调，但贵在价格绝对地卷，size出众，内饰主流，配置相对价格/对手奇高，所以听说发布后上演了预定热烈服务器奔溃的老戏码，难道便宜和性价比是当今的王道？$上汽集团(SH600104)$ $比亚迪(SZ002594)$ $小鹏汽车(XPEV)$
赵长江广州车展接受采访说腾势N7要月销5000乃至10000台，估计海洋网那位也要放话海狮07月销不低于10000台：$比亚迪(SZ002594)$
懂车帝：您之前说过N7月销目标5000辆以上，目前的订单量是怎样的？
赵长江：目前订单量每个月在3000辆左右。整个智能化在12月份，明年1月份才OTA，同时我们明年还有一款标准续航版的版本推出，所以这三个因素叠加在一起，在明年的4、5月份可以交付5000辆左右，表现好可以到1万辆。
$比亚迪(SZ002594)$ 宋L内饰效果图今天官方放出，应该为这场激烈的战斗增添了一点点砝码，总体属于简约质感的风格，即使拖后腿也不多。
实话实说，MY真不好看，卖的好纯粹是马斯克个人信仰和现阶段品牌光环。
除了品牌优势，真没多少人觉得modelY好看吧，model3还协调一些。当然，G6更丑，LS6偏女性化
宋L的adas配置可能性分析，希望不要落伍：$比亚迪(SZ002594)$
在腾势N7都没有用到8155标准和激光雷达的前提下，在英伟达Drive Orin（没有-X）的低标准辅助驾驶芯片还在N7之上选装的前提下，宋L的车机和辅助驾驶系统标准必然高不了，更不会有激光雷达。
但是现在22万级起售的智己LS6标配激光雷达、是中大型跨界SUV，小鹏G6作为中型跨界SUV，22万级的选项有两个激光雷达，芯片标准也都很高，宋L不好定价。
10月底，宋L开启预售，预售价格22万-28万元。据比亚迪王朝事业部销售总经理路天透露，截至11月15日，大定订单已经达到1.1万辆。未来，王朝网的目标是，宋L能够拿到月销1万辆的成绩。$比亚迪(SZ002594)$
model y多丑啊，赢在价格、空间和品牌而已
外观内饰从审美角度不便评论，个体主观因素差得太多了，所以从审美角度喷byd不敢苟同。
宋L和海豹一样都有致命伤，底盘太低会体现在销量上，海豹这个月销量上去是因为海豹dmi。普通人买电车担心什么，安全，这也是比亚迪刀片电池出来以后销量节节上升的原因，现在比亚迪已经忘记了，追求低趴、运动、极速这些个小众需求，销量怎么可能上的去。
n7外形就是原本的海狮，新海狮必定要晚一些才能出来