sjwell

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回复@北汽蓝谷梦回4元: 不好意思，极狐的标太丑了，看着就像小众品牌//@北汽蓝谷梦回4元:回复@sjwell:这价格为什么要买比亚迪，极狐t5不香吗，

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回复@雪炉1987: 同样的产品和价格我肯定要700的啊 再说你可以不要高续航，但是不能让别人没有选择，现在市面上这种规格尺寸的车，哪个产品最高续航型号比这个还低的//@雪炉1987:回复@sjwell:全工况达成率85%的550和仅非低温达成率65%的700，两种续航你要哪个。这还不提升压充电更快的优势

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回复@狗剩得: 25分钟冲80%对应现在市场产品来说只是平均水平//@狗剩得:回复@sjwell:海狮07有了25分钟充80%的能力，超过610公里高续航已没有意义。

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回复@狗剩得: 这个只是解决了部分场景充电优化的情况，但是真正得续航焦虑并未解决，没电的时候不是担心后面充的慢，是没有充电桩及时补充//@狗剩得:回复@sjwell:海狮07有了25分钟充80%的能力，超过610公里高续航已没有意义。

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有点搞不懂这种偏家用风格的纯电SUV为什么不搞个长续航700km+版本，在续航还是严重焦虑的时代，发布的一堆技术并没有带来明显的用户感知，这也许就是昨天发布后产生不了热度的原因吧。
我虽然持有比亚迪，但是客观讲这种产品大概率不会热销，真的有人花24万买550km续航的车？这个价格不买腾势N...

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42688

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上上周偶遇的仰望u7，前脸其实看起来还可以，辨识度拉满，非常精致又充满力量感$比亚迪(SZ002594)$

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38000

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按35*9=315考虑，预计在12月15-25日达成1000万辆

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实车看个人感觉宋plus新款比老看好看，更精致耐看一点

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346880

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没有新增资金买入，就用其他仓位换，计划180继续换$比亚迪(SZ002594)$

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有个问题想问问大家：比亚迪的中控屏是旋转的（可能更换更简单？），除了考虑适配软件外，是否有考虑将来1000万甚至更多存量车的时候，提供更换服务功能？毕竟换一个更好的中控，花个3-5000应该还是很多人愿意的。
不知道比亚迪之前是否有表达过此类规划。
$比亚迪(SZ002594)$

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回复@sjwell: 稳态预期1000+//@sjwell:回复@sunnyssj:放出30-40万的预期，最后定价19.98-29.98，营造性价比拉满的效果，很小米逻辑

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放出30-40万的预期，最后定价19.98-29.98，营造性价比拉满的效果，很小米逻辑

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越行越远

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回复@Ray912: 太过注重营销的结果，一个错误需要一百个慌来弥补（非针对本次事故）//@Ray912:回复@andyding:本来只是一起普通的交通事故，却要老总亲自下场解释。在智驾上营销过度了，消费者的关注度和预期也更高。随着保有量增加，以后会有更多的此类意外事故需要大嘴去解释。

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已投

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对于目前这么便宜的比亚迪，我忍不了了，加仓$比亚迪(SZ002594)$

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不知不觉单季度利润破百，单季度研发破百$比亚迪(SZ002594)$