周空明

讨论

海外43256

讨论

比亚迪吧，汽车工业是国家支柱产业。新能源更是重中之重

43256

恭喜贺喜

4万

369888

回复@andyding: 现在的外形设计感觉被这个家族化前脸给束缚了，这是传统燃油车的思维//@andyding:回复@andyding:$比亚迪(SZ002594)$ 的目前的瓶颈在于外形内饰设计，关键是自己不以为然；再放大一点说，其实是产品经理能力差，估计更加没有意识到；整个市场来看，似乎又回到了没有请艾格之前比亚迪...

讨论

回复@金凤一号: 图片评论查看图片//@金凤一号:回复@保利发展倒闭了没:其实只要是磷酸铁锂电池，穿刺都只是冒烟。这是化学属性的问题。

讨论

这内饰和豹5有点像呀

讨论

我刚刚抢到了 @沙漠七棵树发放的 1.22 元#现金红包#，你也快来抢吧~

讨论

这不是误解，这是有人恶解

讨论

306856

讨论

回复@金凤一号: 这就恶意解读了，人家说的是自动驾驶//@金凤一号:回复@BYD360:你怎么不说现在各家都在发力智能化，就比亚迪老总还在批评智能化是骗人。想说明18年你还有点认知，现在在禀赋效应和损失厌恶下，或者让水军洗脑洗无知了还是怎么的？

讨论

回复@andyding: 可能是国际化车型//@andyding:回复@lengmian:感觉$比亚迪(SZ002594)$ 在回避这个区段市场的激烈竞争，试图用“猎装”差异化独领市场风骚，从腾势N7看是失败的，可是宋L又箭在弦上不得不发；木已成舟，希望在营销环节总结腾势N7的成败得失，尽量提高销量。

讨论

回复@andyding: 国内市场市占率也就基本这样了，国内太卷，等明年大改款了。现在迪迪忙着抢不是很卷的国际市场，快鱼吃慢鱼，等在国际市场建立了认知，抢下了半壁江山，再来卷国内。//@andyding:回复@深山牛小二:$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 理想汽车真的一点也触动不了$比亚迪(SZ002594)$ ，显然...

讨论

回复@Ray912: U8没有竞品//@Ray912:回复@andyding:预订单的参考意义不大，等交付的产能和实际销量比较重要。腾势N7上市的时候也有2万多盲定，1.2万多大定。交付第一天就出了负面，抛锚在车管所。后面友商又降价，N7的竞争力下降。加上方程豹上市。几个原因导致N7不少订单退掉了。方程豹其实可以晚...

讨论

回复@andyding: 归结原因就是贵，你卖25-30万，估计月销上万也不难了。你看看之前的问界M7就是最好的例子。//@andyding:回复@andyding:听说比亚迪内部在反思腾势N7的失败，希望大家也帮助$比亚迪(SZ002594)$ 一下；其实最好的老师是市场上的对手车型，对比下很容易找到销量失败的原因。$吉利汽车(0...

讨论

回复@andyding: 这比N7不知丑哪去了//@andyding:回复@沃特哥:ls6尾灯设计那么夸张不协调，尽然有那么多锁定订单？如果是真的，看起来用户抵抗不了大size和高配置和价格便宜。$比亚迪(SZ002594)$ $上汽集团(SH600104)$

讨论

回复@andyding: 大A早就不是基本面的事情了。//@andyding:回复@andyding:$比亚迪(SZ002594)$ vs $特斯拉(TSLA)$ Q3季报，都不会让比亚迪股价今天继续有所表现？

他的全部讨论