在腾势N7都没有用到8155标准和激光雷达的前提下,在英伟达Drive Orin(没有-X)的低标准辅助驾驶芯片还在N7之上选装的前提下,宋L的车机和辅助驾驶系统标准必然高不了,更不会有激光雷达。但是现在22万级起售的智己LS6标配激光雷达、是中大型跨界SUV,小鹏G6作为中型跨界SUV,22万级的选项有两个激光雷达,芯片标准也都很高,宋L不好定价。
小鹏这个定价,完全是不可能盈利的,卖一辆亏一辆。目前竞争太激烈,这些车企已经不在乎盈利了。
亚迪这一块真的要抓紧了,华为气势汹汹来抢高端份额了
比宋plus ev贵1-2万就合适,20万以下没人在意智驾
宋L定价大概率不会太高,本身宋这个IP主打的就是在10-20万区间,宋L起步价也许会到18左右
宋L主要就是看定价。买比亚迪的人,不会对智能辅助驾驶报很高的期望。
宋l起步18万,加激光雷达22万感觉还可以,要不然现在这环境下实在太难了
智驾要选装的35000。给你配雷达,不选智驾多大用?
比亚迪会不会突然觉得价位定义权又被别人拿走了,变成了比芯片,比雷达了,自己的什么CTB,刀片,云辇,n合一,都快不好意思宣传了
8155已经是老旧且性能不顶端的芯片。至于智驾芯片,搭载4颗orin x的车也没有秒杀所有,韭菜消费者现在满脑子都是华为。
小鹏:说的好像之前我就盈利了一样