哈耶克主张一个以市场秩序为轴心组织的社会，国家所扮演的角色仅只限于保护必要的市场和个人运作安全，认为自由价格机制并不是经过刻意介入产生的（亦即事先由人们刻意加以设计），而是由“自发社会秩序”—或者称之为“由人类行为而非人类设计”产生的秩序所领导。如果说对于计划经济的破产预言是...
若风神游
芒格主义者，遵循价值投资，构建复合思维。
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若风神游回复的提问
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他的全部讨论
$赣锋锂业(SZ002460)$ 主要是消费下滑引起，等待消费好转
$宇通客车(SH600066)$ 对于近期西宁部分公交线路还没有恢复运营及部分公交线路存在车少、发车慢等问题，西宁公交集团有限责任公司乘客服务部相关工作人员答复称：西宁公交集团原有运营车1940余辆，截至2022年年底，因部分公交车达到报废年限，车辆钢瓶审验到期强制下线等原因，由原来的1940余辆减...
$宇通客车(SH600066)$ 大小新闻客户端12月3日讯（YMG全媒体记者 陈睿旷 通讯员 王柯然 摄影报道）记者昨日从烟台公交集团获悉，烟台公交集团首批18台纯电动公交车已完成了动力电池以旧换新，以及动力系统升级改造工作，于今日正式投入线路运营。
记者了解到，2016年烟台公交集团购置了500余辆...
$山鹰国际(SH600567)$新增产能也太多了，现在瓦楞纸的产能利用率只有百分之五十多，什么时候才会好转呢？
2021年，中国箱板、瓦楞纸产能仍保持较高速增长。据纸视界统计，2021年1-12月，箱板、瓦楞纸行业累计公开投产的产能约204万吨，此外还有部分投产但未对外公开的项目，加上技改提速、增...
$宇通客车(SH600066)$ 除了即将到来的新能源客车自然更换周期，还有约一半的存量需要更新，这个周期的营收还是会大于上个周期。
$中远海特(SH600428)$ 克拉克森研究公司的常务董事斯蒂芬-戈登推测:“预计2022年的全球车辆运输量将低于疫情之前的水平。然而由于从中国的长距离出口运输增加,包括移动距离的运输需求可能会恢复到疫情之前的水平”。
运输需求的恢复导致了专业船舶的直接短缺。在疫情引起的汽车生产下降之后,许...
$中兵红箭(SZ000519)$ 可能还要一段时间，钻石价格指数才能企稳
$中国船舶(SH600150)$ 从2021年全球海运结构来看，干散货占比约45%，油气占近30%，集装箱占16%多。民生证券认为，随着需求端集装箱率先发力，换船周期或已临近。
油运牛市已经到来，油船订单后续爆发后，就看散货船会不会如期而至了。
$宁波海运(SH600798)$ 截至报告期末，公司拥有船舶 31 艘，总运力规模 154.41 万载重吨，其中:
(1)散货船 30 艘(含光租运力 1 艘)，运力规模 153.21 万载重吨:其中灵便型散货船 25 艘，计 106.05 万载重吨;巴拿马型散货船 4 艘，计 29.54 万载重吨;海岬型船 1 艘，计 17.62 万载重吨;
(2)...
$中远海特(SH600428)$ 需求端景气向好，供给端迎来硬约束，多用途及重吊船等各类船型手持订单均处于历史低位，未来三年内运力规模或将保持接近于零的低增速，甚至可能出现负增长。多用途及重吊船全球运力规模近年来保持稳定，始终保持在3000万载重吨以内，当前订单运力占比仅为3.84%；同时，多用途...
$冰川网络(SZ300533)$ x-hero近三月排名还是不错的，玩法创新这么神奇的吗？
$南极电商(SZ002127)$ 统计数据有点奇怪，只能参考一下吧
关注客车周期
2015年-2017年，政府通过新能源补贴的方式，促进了新能源公交车的占比，推动了公交新能源化的发展。考虑到公交客车6-8年的生命周期，2015年开始大规模替换的新能源公交，将在2022年前后进入更新。
跟踪
永辉此刻面对线上巨头的疯狂进攻，很难不让人想起当年的苏宁，那个逐渐没落的苏宁，这个刚刚转让控制权的苏宁。不过永辉比苏宁幸运的是，永辉的生鲜产品不像电子产品那么标准化，也就不那么容易被线上快速取代，而永辉正在努力补足线上短板，就注定这是一场持久战。
不过，一味防守是不行的，...
供求关系：拐点出现，塔基存量的增速拐点是租金的拐点，总量的二阶导数为0。上一轮发生在2016年，非常吻合。去年的存量增速很高，因此今年不会很高。预计6-7年一个周期，目前已经下行两年多，逻辑上上行接近。空间：预估这一轮周期底部是1000点 看明年初的情况
$南极电商(SZ002127)$ 网页链接
shein是典型的互联网企业，独立app，批量测品，推荐算法，南极电商还是要突破自我呀