$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $宁德时代(SZ300750)$ #巴菲特# #新能源汽车# #锂电池#

国家又为比亚迪量身定做政策。比一辆车补贴多少钱更具有战略价值！

2023年2月3日，八部门在全国范围内启动了公共领域车辆全面电动化试点，实施周期从2023年至2025年，车辆包括公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车七个领域。其中，试点领域内新增及更新的公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送的新能源汽车比例力争达到80%。

回顾一下七八年前：
2015上海车展，比亚迪以“新能源•新未来”为主题，发布了新能源车“7+4”全市场战略布局。“7”代表城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车等领域；“4”代表仓储、矿山、机场、港口等领域。比亚迪力争逐步实现全市场布局，实现中国道路交通领域电动化！
也就是说，2023年的新政策，2015年船夫就在身体力行。要知道在2015年那个时候，比亚迪的电动公交车已经是全球第一。现在应该纯电动卡车，纯电动叉车都是全世界第一……
可以用比亚迪脚踏实地的战略规划（当时看起来很土，一点都不高大上）。对比一下同时期特斯拉的自动驾驶口号，电动卡车PPT，各种成本降低的方式……
现在比亚迪在所有的公共用车领域和仓储，矿山，机场，港口等的方向，不论产品和技术都是全面领先全球。而且还有更多新的技术应用：
1、dmi技术的轻型卡车快要出现了。
2、其实仰望发布的800V 1000kw以上的矢量动力控制原理在工程机械领域也有巨大的应用潜力。
…….

个人认为比亚迪未来大的看点，在巩固国内乘用车市占率的基础上：
1、乘用车出海，进军全球，从纯电开始，逐步过渡到dmi插电混动车型…..全面超越特斯拉。挑战丰田大众…..出口50万台车，比国内销售150万台，利润还要高。
2，利用技术和成本优势，扩大零部件（不仅仅是电池）产业链外供，彻底实现路上跑的每一辆新能源车都有比亚迪的零部件。
3、商用车，以及公共领域，仓储矿山机场港口，除大巴的士外，也全部电动化。
4、以仰望发布为标志点。开始彻底拉开新能源车技术优势的差距！围绕三大梦想，实现各领域的技术全面领先。同时，实现高端品牌的布局成功。