寻找周期底部

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他的全部讨论
夜盘必须涨停!

$中远海控(SH601919)$ 白天市场先生爱咋咋的,夜盘必须涨停! 一、今天德路里的WCI 可以说妥妥的明天scfi涨幅有10%左右了。 二、市场上没有船了! 众所周知欧线现在已经上到了18000箱的大船了,DSV(大货代)不仅仅没有租到大船,连集装箱船都没有租到!租的是多用途船(多用途船自己百度),多么...查看全文

目前尚没有权威资料说明1919欧线和美线的长协情况。一些美线高至90%或低到50%的说法,总感觉有忽悠性质。另外欧线全是现货或占比50%的说法,也都没有权威资料证实。查看全文

让我们看到进击的欧线!

$中远海控(SH601919)$ 一直以来欧线和美线的比价关系就比较畸形: 一、上海到鹿特丹一万多海里,而到洛杉矶只有五千多,整整多了一倍的航程。欧线运价,今年一月份(疫情前)是1000美刀一个标准箱左右,而美线一个大箱是1500左右。换算过来,欧线美线箱/海里的比价在2:3。当然,造成这个原因是有...查看全文

$中远海控(SH601919)$ //@寻找周期底部:这个必须解释一下:上海航交所这个电子盘,成交量非常低,即没有引领现货的价值,也没有锁定价格的功能,可以说是一点用都没有。不如看看马士基网站的报价,不急的每周五看scfi和ccfi。查看全文

没必要在乎这些歪风斜浪!格雷厄姆说的市场先生,就是指这些热度啊指标啊,都是疯疯癫癫的查看全文

星辰大海的征途岂会怕歪风斜浪!

$中远海控(SH601919)$ 这几天1919在雪球上非常火,大概是因为一个网名叫唐史主任司马迁的“大V”(找不到其他词表述)发了一篇长文。文章写了好一些观点,有的赞同,有的不赞同。周末有时间本想写写赞同的原因和不赞同的理由。但可惜已经删掉了,也没有保存,只能按记忆来写,可能一些不是唐主任(...查看全文

捂会才刚开始

$中远海控(SH601919)$ 国泰君安还开始文艺起来了。舞会刚刚开始呢,想那么远干嘛呢?接着奏乐接着捂就是了! 全球供应链在高产能利用率的时候出现“紊乱”,将继续加大运价的波动 性。短期的运价上涨的概率大于下跌的概率,且弹性很大,但是持续性 却比“补库”更加无法预测。 12 月运价回落的概...查看全文

接着奏乐接着捂

$中远海控(SH601919)$ 今晚的wci亮瞎了眼睛,可想而知明天的scfi更是会亮瞎钛合金眼的节奏。 还是那句话:1919的征途,是星辰大海!查看全文

你要考虑疫情影响都被禁足了呀查看全文

$中远海控(SH601919)$ 原来还说东方海外有商誉,收购价要远远高于市场价,说要暴雷。现在东方海外除权后新高了,咋整?@天涯一羽毛查看全文

其实,进口指数也没有你们想的那么差

$中远海控(SH601919)$ 这个数据我没有怎么统计,但可以很明确看出,比18、19年高个20%左右是有的。而且据我所知,欧线回程的价格一直很不错。查看全文

马记比韩军还要勤快,应该是第二次调涨了。$中远海控(SH601919)$查看全文

中远海的战略很明确,集中集团资源把1919业绩做上去。所以我们看到了中远海运重工以低于市场条件接了1919的船单,中远海发租船的价格平均下来价格也很低(在火爆的市场行情下尤为难得),中远海财务提供大量无息或者低息贷款,不再寻找金融租赁公司......查看全文

recp签订咯!

$中远海控(SH601919)$ 看两个数据,就知道值不值得我们欢呼了! 一、相关航线1919运力规模: 澳新线可以说是绝对巨无霸,东南亚线子公司泛亚排第四,日韩线东方海外加泛亚也是妥妥领先第二名一大截。 二、亚洲区内(含澳新)占1919箱量及收入百分比 一句话总结:在驶向星辰大海的过程中,1919顺风...查看全文

请将目光放回到供需上来!

$中远海控(SH601919)$ 这周雪球非常热闹,一些奇奇怪怪的所谓大V开始看空,有道理的逻辑没有道理的逻辑甚至荒诞的说法都来了。各方人马粉墨登场,生旦净末丑,唱得不亦乐乎! 一些没有道理甚至荒诞的逻辑已经被一些球友发了文章驳斥,这里就不再谈了。其实1919真的很好理解:供需决定价格,价格反...查看全文

$中远海控(SH601919)$ 停航没问题,涨价也没问题。关键是停航的原因。不知道是否有业内人士帮助解惑?如果搞到和监管强对抗,麻烦就大了@最航运查看全文

割!暴跌!查看全文

波澜壮阔的征程已经开启!

$中远海控(SH601919)$ 之前提到的关于1919接下来要关注的四个方面,随着时间的推移,已经陆续得出了答案: 一、每周的ccfi和scfi。最新一期的scfi已经到了1665,再创历史新高。而ccfi也已经到了1111,如果给力,带着长协低基数的累赘,也可能今年底前冲击历史高点。10月到现在的走势,已经充分说...查看全文

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