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他的全部讨论

如果预期准确,真正做到了一个季度顶2020年一整年[大笑][大笑][大笑]$中远海控(SH601919)$查看全文

联盟一直以来就不是为了控制运价的,而是为了减少空仓。海运之前最大的弊端是靠自己揽货无法装满船或者无法拉完货,导致运价暴跌或者暴涨。所以也就出现了联盟,真正称呼叫做舱位共享联盟。这个是不允许商议价格的,不然就是监管爆锤!在联盟下运力大幅提升,还每天爆仓,你仔细品品。$中远海控(SH...查看全文

$中远海控(SH601919)$ 中海集运往年经营情况查看全文

$中远海控(SH601919)$ 闲话一句。之前我有个瞎推导说因为箱子不够,运价的上涨幅度反而被抑制了。现在好像够了,然后这周的scfi也上涨了。看看接下来运价怎么走。至少开了个好头。查看全文

我也很为难啊,我也不知道啊

$中远海控(SH601919)$ 我就只是跟踪远洋时间比较久,买的时间也比较长,发表过几篇看好远洋的文章,然后一些球友关注了我。随着时数量的积累,我就成了所谓的“大 V”了。我也很为难啊,大家可以取消关注甚至拉黑我,降低关注我的人的数量,这样我就不是大V了不用被冷嘲热讽了。 这一波远洋的下跌...查看全文

$中远海控(SH601919)$ 没那么复杂。不是谁的收入构成中的航线结构和长短约结构都能和ccfi一模一样。有的甚至出入很大。这就造成了用ccfi涨幅测算完全不准。另外你说的这些也是可能因素。但,不和ccfi完全一致,也不一定就完全是坏事。历史上ccfi高于scfi的时段,也不是没有过,而且时间还挺长。查看全文

风雨中这点痛算什么

$中远海控(SH601919)$ 首先必须承认没有预告这个事情不符合我的预期,所以挨打了,还挺疼。但想想也就释然了。券商掌握的数据应该比我要精准很多,他们都没有超预期,那没有预告好像也不奇怪。 然后,我觉得还是那句话,我们回到供求上来。 供给。供给有变化了吗?有了几个变化: 一是意外的运力...查看全文

$中远海控(SH601919)$ 等! 航运界网1月29日消息,日本海洋网联船务(OceanNetwork Express, ONE)发布2020财年第三季度业绩报告。据财报披露,该公司第三季度实现税后净利润9.44亿美元,而上年同期仅为500万美元,相当于同比增长20639%;总收入为37.57亿美元,较上年同期增长28.9%;息税折旧摊销...查看全文

$中远海控(SH601919)$ 不缺箱子咯各位,看看运价是不是如一些人说的那样暴跌[大笑][大笑][大笑] 根据集装箱监测领域专业机构Container xChange的最新统计数据,已持续数月的集装箱严重短缺情况,可能即将结束。 这主要由于集装箱可用性指数(Container Availability Index)已显现出积极趋势。以...查看全文

$中远海控(SH601919)$ 海能的预告出来后,一些脑子不好的或者别有用心的人来说1919会计提减值。这里要说一句,全世界的油船普遍船龄长,耗能高,大部分是垃圾货。集运船队则要年轻很多。而1919的船队船龄更是要年轻(海发租的船平均船龄才十二年,在1919船队里已经属于老资格)。总而言之,1919的...查看全文

那我中远海运集运旗下的泛亚赚个十把亿没问题吧?$中远海控(SH601919)$查看全文

看来星辰大海这个词传播越来越广了[大笑][大笑][大笑]$中远海控(SH601919)$查看全文

$中远海控(SH601919)$ 德路里的网站昨晚崩了......查看全文

回复@十年韭菜路茫茫: 不止。散改集还包括了产品需要(比如不能淋雨),环保要求等等。你以为几十天的航程,没有风雨大浪的?//@十年韭菜路茫茫:回复@寻找周期底部:散改集是因为经济快速。集改散是因为现在不是钱的问题,是我给你钱你不给我运,排队太长。还会回来的。查看全文

$中远海控(SH601919)$ 中信预测oocl赚肿了。我预测中海集运赚得更肿。再加上个中远海港。泛亚怎么核算就不懂了。查看全文

$中远海控(SH601919)$ 区别在于,龙盛算得清楚是50亿,也知道那波涨价具体在哪个时候就掉下去,掉到哪个价位,掉下去后肯定起不来。而现在谁来算清楚海控2021年的业绩,谁来告诉我运价何时掉下去,会掉到多少?掉下去后何时起来?喷蛋哥之前的帖子,也承认自己是按低来估。一直我都说,模糊点挺好...查看全文

$中远海控(SH601919)$ 炒股多又久的球友,能告诉我有哪个股票是这样的吗?涨停跌停跌停涨停跌停的......真是太刺激了😇😇😇查看全文

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