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中国高铁第一股京沪高铁IPO最新进展：
26日公司公告，2019年预计净利润110亿元-120亿元，同比增长7.34%-17.1%。 预计实现营收315-330亿元，同比增长1.1%-5.91%。
25日披露上市发行安排及初步询价公告称，拟公开发行新股数量不超过62.86亿股，发行比例不超过12.80%。另外，初始战略配售股份数量为31.43亿股，占本次发行股份数量的50%。
根据发行时间安排，京沪高铁网下及网上申购时间为2020年1月6日(T日)；2020年1月8日(T+2日)16:00 前，网下投资者应根据《网下初步配售结果及网上中签结果公告》中披露的发行价格与获配数量，为其管理的获配的配售对象及时足额缴纳认购资金。
问题：京沪高铁2019年业绩符合你的预期吗？是否会参与申购？
1.没有仔细算过，不过这种增速面对这个体量也算正常。
2.京沪高铁最大的问题是成长性，现在国内还找不出第二条比京沪高铁更优质的资产了。京沪招股书上说明会有收购其它资产的计划，这实际上是降低京沪高铁的优质性。
3.不要把他当做优质成长股，破净的时候买入，当一个现金奶牛的标的不错。
申购是肯定会参与的。
毕竟这是中国第一和第二大城市间的高铁线路。
从业绩来看这简直就是一部奔跑着的印钞机。
京沪高铁的利润是什么概念呢，基本是2个多上海机场，基本相当于五粮液2017年的水平，比五粮液2018年业绩略低。上海机场1488亿，也就是说3000亿的市值，两者有类似之处。
如果这个公司在3000亿以下我会持有而且长期持有，最好在2500亿以下。高了就不考虑了。
应该比不起宁沪高速这种现金流公司吧，毕竟设备都需要持续重资产投入。
很正常的业绩。
会参与，如能中签上市首日卖出成功率还是较高的。
参与
1.京沪高铁安全边际非常高。
2.分红率估计高，就像长电。
3.每年业绩不会高增长，但稳定，估计波动不大。
配置部分高股息低波动个股是我的策略，已瞄准它。
是的，其实比我预期还好。
我准备申购，因为我看好前景。
具体说几句。
京沪高铁是中国高铁线路中的黄金资产，这一线路不可替代。
京沪高铁于2008年4月18日正式开工， 2011年6月30日全线正式通车，全长1318 公里。连接京沪两大超级枢纽，区位优势显著。
京沪高铁的收入主要有两部分：一是旅客运输收入，二是提供路网服务收入，即其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时，向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。
未来的业绩增长空间，京沪高铁的业绩依靠三个关键：运力、客座率和票价。
总之，前景光明！
符合预期，在国内经济增长预期下调的形势下，这个增长非常亮眼，超过经济增长速度，运输业的增长一般和经济增速持平，超速的增长说明京沪高铁的优秀。
会参加申购，希望能中签，年末吃块小猪肉
很好
符合预期，这些公用事业的公司就是低增长，应该高分红。