一个都不看好,血海才刚开始,一个倒闭的都没,怎么敢看好?汽车业是典型的规模效应,赢家通吃,我天朝体量虽大,也容不下这么多汽车厂,等这名单倒闭至少一半了再提问吧。。非要挑,上汽长城应该无忧,其他的,尤其是高负债的车企,比如比亚迪,呵呵。。
汽车制造业股票可以抄底吗?未来你更看好哪只汽车股呢?
$上汽集团(SH600104)$ $长安汽车(SZ000625)$ $长城汽车(SH601633)$ $比亚迪(SZ002594)$ $长安B(SZ200625)$ $广汽集团(SH601238)$ $江淮汽车(SH600418)$ $上证指数(SH000001)$ $深证成指(SZ399001)$
一个都不看好,血海才刚开始,一个倒闭的都没,怎么敢看好?汽车业是典型的规模效应,赢家通吃,我天朝体量虽大,也容不下这么多汽车厂,等这名单倒闭至少一半了再提问吧。。非要挑,上汽长城应该无忧,其他的,尤其是高负债的车企,比如比亚迪,呵呵。。
这个时间用不了太久了。生存压力下,国产汽车厂商会加速把韩系、法系汽车赶出中国。话说韩国现在好惨,三星国内不行了,手机屏幕半导体国内也在发力,现代汽车在国内也不行了。中国要踩着韩国上位?
传统车厂现在的处境和iphone问世的那段时间差不多 一方面整个手机市场销售停滞不前 手机厂创新主要是换壳为主 没有革命性的突破 价格还卖的越来越贵 参见诺基亚N系列的机皇等 一方面新势力像iphone已经开始夺得新兴人群的喜爱(就像特斯拉已经开始统治美国3.5万美金以上的豪华车市场了)慢慢开始蚕食传统手机厂的高端市场 之后的股市大家都知道了 诺基亚等很多手机厂不复存在 传统车厂的问题比当时更大 财务状况普遍比当时的手机厂更差 电动化的研发投入却日益增大 而且像德国日本的车厂本身没有软件基因 压根不会给汽车ota和研发人性化的车机交互系统 所以短期不要抄底传统车厂 最糟糕的日子还没来 特斯拉的中国厂欧洲厂还没全面释放产能 等到特斯拉年产量达到100万的话 最快明年 传统车厂基本大势已去…………
先要确定是不是底,方法有2种
1。是对比法,把历史上曾经有过的最低价格拿出来和现在对比,如果区间在15%左右,说明是低位了,对该行业还是看好的,可以按计划投资性质买入建仓。
2.财报对比法,历史价格对比容易使得企业很多的成长被忽视,这种方法有局限性,所以把历史财报当中的净资产收益率,净利润,市净率,市盈率拿来比较,当前的数据和以前的数据有没有很大的落差?若是财报数据是差不多的,再比较二级市场价格,如果二级市场价格差很多,就要耐心等待回落到差不多的位置再建仓。
股票分析,其实说穿了就是通过自身的横向和纵向的对比,来得到一个大概率推论的一种方法,还是有一定依据的,尽管未来是和难测的,但是并不是因为难测,就不去推测了,但也不能因为有了推测就当作定论,需要辩证的反复验证。是推测,验证,再推测,再验证的过程。不少长线价值股,10年10倍也是这样一步步走过来的,并不是买完无脑放10年,万一是乐视呢?也放10年?
比较看好长城汽车H股,虽然今年车市凉凉,但是以后总会有中国汽车销量突破3000万辆的一天。长城汽车锐意进取,产品质量好,受到广大消费者的欢迎。下一个景气周期到来,长城汽车能够受益,现在0.84的市净率很便宜,PB回1可以期待!
上汽的负责任前几天也说了,今年的行情都不看好,这几个月,汽车销量不断下滑,并没有出现明显的止步趋势,半年报都是如此。
今年的汽车的确不好卖,现在还不是时候,等待三季报出来,才能看清走势,宁愿确定性少涨点,也不要抄在半山腰了。