一个都不看好,血海才刚开始,一个倒闭的都没,怎么敢看好?汽车业是典型的规模效应,赢家通吃,我天朝体量虽大,也容不下这么多汽车厂,等这名单倒闭至少一半了再提问吧。。非要挑,上汽长城应该无忧,其他的,尤其是高负债的车企,比如比亚迪,呵呵。。
汽车制造业股票可以抄底吗?未来你更看好哪只汽车股呢?
$上汽集团(SH600104)$ $长安汽车(SZ000625)$ $长城汽车(SH601633)$ $比亚迪(SZ002594)$ $长安B(SZ200625)$ $广汽集团(SH601238)$ $江淮汽车(SH600418)$ $上证指数(SH000001)$ $深证成指(SZ399001)$
一个都不看好,血海才刚开始,一个倒闭的都没,怎么敢看好?汽车业是典型的规模效应,赢家通吃,我天朝体量虽大,也容不下这么多汽车厂,等这名单倒闭至少一半了再提问吧。。非要挑,上汽长城应该无忧,其他的,尤其是高负债的车企,比如比亚迪,呵呵。。
这个时间用不了太久了。生存压力下,国产汽车厂商会加速把韩系、法系汽车赶出中国。话说韩国现在好惨,三星国内不行了,手机屏幕半导体国内也在发力,现代汽车在国内也不行了。中国要踩着韩国上位?
不知道说了多少遍了,也忘记多久前说的了...从生活中就能很好的了解汽车行业的严冬, 也许小编觉得我是扯蛋,什么指标也没有什么数据也没有,没有天花乱坠的用词,没有激动人心的语句.
但只要我们从生活中仔细发掘,我就不看好汽车行业,出行难,停车难,出行效率低,费用高,最重要的是以我苏州为例,还有谁没有车的?没有的基本上不可能再去买.连我娇滴滴的老婆都嫌车烦不肯开车,我身边的同事们买了车都扔在家里积灰,基本不开.一直被我笑话当花瓶.
4S店门可罗雀,除了商务用车,装B用高档车,豪车.最多升级换车.不用看基本面,不用看指标.汽车行业就这样了
这段时间汽车股最好不要碰了。朋友在变速箱厂上班,客户群主要是吉利丰田等,以往月供10万台,今年直接是5000台出货量。近2万的员工,停工的有八九千。虽然是个列,但是寒意能感觉得到。
你要讨论汽车有没有发展潜力那肯定是要加上对未来的预测。如果想要预测汽车,那么只看汽车行业本身必然是不够的。因为只看汽车你只会得出汽车行业饱和未来发展不行的结论。但你解释不了为什么17年还同比增速7%的汽车到了18年忽然急转直下。因为这里有更深层次的原因。
讨论汽车首先我们要明白汽车虽然是机械制造业但其本质依旧属于消费行业,无非是大宗消费的最大头。如果能想明白这个道理,那我们可以看看过去两年的消费数据怎么样。对比从17年下半年到19年上半年的社零数据,你可以看到一个问题,那就是社零在17年底左右忽然大幅下滑,然后到了18年持续下滑。而汽车作为社零的大头数据更是下滑的厉害。这说明什么问题?这说明不光是汽车,整个社会消费能力增速都在下滑。这是背景,汽车只是表象之一。
而社零的下滑本质上则是经济问题,也是宏观周期问题。我之前说过,本轮经济下滑本质上就是消费的下滑。消费下滑则是因为消费能力下滑。所以这两年不停地在推动降稅促消费。(具体细节逻辑这里不再展开)
而这两个月在推国五的同时带来的汽车数据复苏明显说明汽车行业没有饱和,只是人们手里没钱而已。当然国五推进带来的增速还会跌下去,但是我们也要看到汽车行业的发展潜力依旧巨大。只要经济衰退结束,那么汽车行业必然能够再度上升。
如果能认同这个逻辑,那么汽车能否抄底剩下的就是细节问题了,何时抄底?那必然是要等衰退末期,大跌以后。至于我认为的点,这里就不再说了,仁者见仁智者见智,我不想和人吵架