#比亚迪# 比亚迪战略规划已经很清楚了。
：【明年要冲击世界第一的目标】
这个就是24年和25年这两年的价格战核心逻辑。
所以今年的车型在20万以下2万一个档的车，疯狂的布局。抢占合资市场。
30万以上，也一样的打价格战，
逻辑就是：价格到最低，同样的性能配置，其他家也相同的价格只会亏本。从腾势今年N7准许降价（老王不说降价，长江哪里敢），加上长江说z9gt可能有不交税版本，自主说34万起步。这些信息可以看出来，腾势也会打价格战，直接也最低价格起步。
今年开始直接把价格打到底，最大的目的就是同样的价格，我能挣钱，你不能挣钱。以此来打破价格战的格局，打破价格越来越低的问题，让价格下降结束。
这也是少军说过的，比亚迪不会把价格战拖到明年，今年就得让其他家都死。
这样有3个最大的好处1.让比亚迪低价吃市场。2.维持比亚迪二手车稳定价格。3.让友商不敢跟。
所以根据明年的目标，今年底之前必须要破50万销量。
整个产能规模要达到650万左右
（而且50万的销量在去年7月份左右自主的直播间也说过这个数字）
因此我在此做一个预言：比亚迪12月会清库存，同时暂缓交车，会把产能释放到明年1月份。
打出热度话题：
#25年助力比亚迪世界第一的梦想，达到中国品牌前所未有的高度#
同时，把12月订车的用户，让他们暂缓到1月提车，用13个月的产能，冲击世界第一。