回复@自主品牌-BYD: 国内高端电车能成的一个是特斯拉,靠品牌拉动,一个是蔚来,靠换电,其它都拉跨;而且这两家现在也都不算很好;电车目前的主流市场还是在买菜车这个级别。
腾势和方程豹要把30-100万的混动车型铺满才行,纯电只能作为辅助,让电车打主攻还是差点意思//@自主品牌-BYD:回复@...
回复@自主品牌-BYD: 国内高端电车能成的一个是特斯拉,靠品牌拉动,一个是蔚来,靠换电,其它都拉跨;而且这两家现在也都不算很好;电车目前的主流市场还是在买菜车这个级别。
腾势和方程豹要把30-100万的混动车型铺满才行,纯电只能作为辅助,让电车打主攻还是差点意思//@自主品牌-BYD:回复@...
投机太难了,又掉坑了
比亚迪从上到下的营销都透着一股老实劲儿,既然是要卖到56E的价格,那营销上的对标至少要比56E要几个等级啊,就像大嘴,直接营销1000万类最好,这样购买者才会觉得捡着便宜。 老老实实的写着对标56e,怎么能吸引他们去看呢。
$路桥信息(BJ837748)$ 热点,小盘,流通股少,看看有没有机会
方程豹5是好车,但是是硬派越野这个本身就很小众,加上还是有部分人对带电池越野不信任,带大梁车太重,都上2.8吨了,用来城市开又有点浪费,销量能有2000感觉不错了;方程豹需要出一款轻越野的混动车子,比suv强底盘高点,四驱云辇A,不带大梁,车重自然就下来了,这次的super3看样子不会命名为豹...
$赢合科技(SZ300457)$ 不要怕红姐吹,因为这支票还没吹起来,才涨了不到20个点
$赢合科技(SZ300457)$ 搞点,主要是位置够低,有一定安全性
回复@风拂过的微笑: 和比亚迪有啥可比性,比亚迪一直坚持电动和混动双路线,全产业链自主研发整合,A股唯一正宗巨头科技股……
科大讯飞确实是很多人的爱股,没想到我一个简单的评论引战了,希望有一天和比亚迪一飞冲天,成为巨头,祝好。//@风拂过的微笑:回复@走不出的山:你这个说法和2019年...
回复@你比我爱做梦么: 这种评测看看就好,哪家都说自己是第一,这次评测不是,换一次就是了,实战有啥意义呢,就说这个讯飞的有谁用?估计就部分买了股票的去试一下,我自己写代码的,直接用文心一言和通义千问,国内通义千问代码能力最好,即使讯飞的真的第一,他没有c端应用没有入口,使用量就起...
人工智能,目前国内只能拼大模型和应用,这方面有实力的人工智能股,阿里、百度、腾讯、商汤等都在港股,科大讯飞本质上还是一个to G的公司,没有面向c端的基因,也没有这方面的应用,以前最有实力的语音识别,被现在出来的大模型ai直接降维吊打,最大竞争力没有了,大模型实力在bat面前也差的老远
$则成电子(BJ837821)$ 这个量能,我上了,北交所最近少有有量的票了