说的太对了,既然车子在加速,系统记录的信号就是油门信号,但这并不能说明这油门信号一定来自于驾驶员踩燃油踏板!
这个很早就说过,单踏板模式让用户右脚平常失去踩刹车踏板的习惯练习,这会导致紧急情况下可能出错的概率增加
放心吧,能记录电门踏板的数据的,郑州那个女的当时搞事,特斯拉就公开过;之前有车主搞蔚来,蔚来也公开过,没你们想的那么玄乎。
单踏板根本不是个问题 我油车自动挡和特斯拉轮开 在踏板操作上无任何违和感!特斯拉被黑这么多主要还是卖的量大、遇到的讹人的比例会高一些,另外特斯拉也不打媒体广告、公关营销都不咋做,另外特斯拉频繁调价且不对超短期内成交客户实行价格保护也得罪了不少车主,对特斯拉友好的媒体也少,有关特斯拉的事是很好的吸睛话题
还有就是智能系统故障能不能测得出来,这个是极度关键,你们都忘了他是智能电动车
科普一下:特斯拉后台数据和EDR是两个东西. EDR可以记录刹车力度和电门开启角度.你说的这种永远讲不清楚的情况是,除非车上没有安装EDR.
别的车出了事故,司机跳着脚也闹不大啊,毕竟大家都爱国,这是特斯拉一洋鬼子能比的吗?