雨枫 的讨论

发布于: 雪球回复:71喜欢:62
首先,官方调查结论出来之前,咱们先不去妄加揣测具体原因。

但是这里面确实存在一个显而易见的逻辑问题:特斯拉的后台数据,是否可以充分的证明车主当时的操作?客观上,是不是确实存在着车主踩下了刹车,但后台识别并记录为只踩油门的可能性?(这可能需要专门搞零部件设计的人才能判断)除非在油门/刹车位置放个摄像头,实时记录车主右脚的操作,否则这件事很可能是永远讲不清楚的。

再强调一遍,我并不清楚事故发生的具体原因。我只想说,单凭特斯拉的后台记录,似乎是没办法当成充分证据的,因为逻辑上确实存在着对脚踏板的输入做出了错误识别的可能性。而特斯拉的后台记录是不可能区分这种错误的。

热门回复

2022-11-14 13:40

说的太对了,既然车子在加速,系统记录的信号就是油门信号,但这并不能说明这油门信号一定来自于驾驶员踩燃油踏板!

2022-11-14 15:11

踩不动,后台记录没踩。没毛病[滴汗]

2022-11-14 13:51

说自己不揣测,还是揣测了一下

这个很早就说过,单踏板模式让用户右脚平常失去踩刹车踏板的习惯练习,这会导致紧急情况下可能出错的概率增加

2022-11-14 13:49

放心吧,能记录电门踏板的数据的,郑州那个女的当时搞事,特斯拉就公开过;之前有车主搞蔚来,蔚来也公开过,没你们想的那么玄乎。

2022-11-14 16:00

单踏板根本不是个问题 我油车自动挡和特斯拉轮开 在踏板操作上无任何违和感!特斯拉被黑这么多主要还是卖的量大、遇到的讹人的比例会高一些,另外特斯拉也不打媒体广告、公关营销都不咋做,另外特斯拉频繁调价且不对超短期内成交客户实行价格保护也得罪了不少车主,对特斯拉友好的媒体也少,有关特斯拉的事是很好的吸睛话题

连这工作逻辑都搞不清楚,你是怎么买进理想的?

还有就是智能系统故障能不能测得出来,这个是极度关键,你们都忘了他是智能电动车

2022-11-14 16:32

科普一下:特斯拉后台数据和EDR是两个东西. EDR可以记录刹车力度和电门开启角度.你说的这种永远讲不清楚的情况是,除非车上没有安装EDR.

2022-11-15 00:38

别的车出了事故,司机跳着脚也闹不大啊,毕竟大家都爱国,这是特斯拉一洋鬼子能比的吗?