bigdym

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回复@老王在深圳: 小红书上很多人都知道//@老王在深圳:回复@bigdym:感觉你很了解小鹏的很多信息呀

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回复@老王在深圳: 没为啥，一直都是说三季度上市，觉得车展发布太早了，流量浪费了//@老王在深圳:回复@bigdym:知道为啥不

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mona车展不发布，六月发

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这个是英飞凌的ceo

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小鹏被抢单的概率比蔚来大，竞争激烈

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回复@坚持独立思考: 腾势不也差不多//@坚持独立思考:回复@大徒:那为啥小鹏月销才4位数

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回复@bigdym: 这两年增程增速快，26年纯电增速会反超//@bigdym:回复@挪威的森林pf0:增程车只有两年的优势期了，27年开始充电会开始比加油方便。理想也确定25年开始主推纯电。汽车研发周期要两三年，小鹏现在去搞一个两年后没优势的产品线是不可能的。小鹏的增程只会出现在特种车上。

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增程车只有两年的优势期了，27年开始充电会开始比加油方便。理想也确定25年开始主推纯电。汽车研发周期要两三年，小鹏现在去搞一个两年后没优势的产品线是不可能的。小鹏的增程只会出现在特种车上。

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没办法，你以为小鹏不想吗，纯电做大suv没优势，但是市场就是青睐大suv。看看p6这种大轿车行不行吧。

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回复@九菜研究社: 今年奥运，奥运营销，提高品牌认知//@九菜研究社:回复@bigdym:运动员专用车？

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现在走体育路线，看来是要用奥运做文章了

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回复@失去理智的亡命赌徒: 飞行汽车本来就不在上市公司里面//@失去理智的亡命赌徒:回复@小李不小XL:小鹏最大的问题就是什么时候聚焦主业，砍掉飞行汽车。

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回复@这个很难评: 滴滴保底每年十万辆，不然滴滴拿不到股份//@这个很难评:回复@老王在深圳:滴滴说要采购小鹏了吗

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回复@九菜研究社: p5之后应该是转成mona品牌了//@九菜研究社:回复@九菜研究社:产品线开始逐步完善，除p5外款款爆，拖油瓶车型终于没了

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回复@老K投资笔记: 节前都五千了，一季度肯定不止一万啊，一万二应该没问题。//@老K投资笔记:回复@九菜研究社:不知道哪里看的何小鹏说节前5k，一季度1w，产能设计估计没5k月均来设计，估计3到5千

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回复@cabbagebird: 而且p5的产线荒着也是荒着，把产能利用起来摊平一点费用。//@cabbagebird:回复@bigdym:先过好短期这几年吧。生死考验

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回复@cabbagebird: 广告效应啊，以后一堆滴滴车开着辅助驾驶在拉客，把辅助驾驶的传播率拉满了。也会使得小鹏的辅助驾驶迭代速度无人能及，毕竟这么多里程数，海量数据。//@cabbagebird:回复@知行合一_行稳致远:已经定型的一款车，零部件与扶摇能有多少通用。还要配产线配人员。15万价位红海。滴滴...

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现金流已经转正了，你也看不懂财报？

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回复@Justcooool: 这种事情就不用给他流量，自己过一会就下去了。小鹏没有那么笨。//@Justcooool:回复@bigdym:也有可能，如果真是自己删的，小鹏汽车法务部出面声明一下就完了。如果小鹏汽车不敢出声，那肯定就是公关了呗

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回复@Justcooool: 有没可能是自己删的，这流量不就来了？那个人搞事情不是第一次了。有一次逼得你猫哥都下场澄清了。//@Justcooool:回复@永垂不朽翁:都测过了，人家理想蔚来问界特斯拉比亚迪的都没删帖，小鹏汽车的视频不知道被谁删了