大旭s

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回复@梦想的左岸: 过了啊，2030年前能到1000就不错了//@梦想的左岸:回复@笑傲天成:比亚迪涨到1000真要不了多久，最快年底，最迟明年。

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回复@成都金河路: 三年了啊，时间过得可真快啊，都快忘了这茬了，现在黑车帝都黑不动了，没想到又被人给翻出来了，最近大家都在集火比亚迪//@成都金河路:回复@得失天下:3年前的新闻了，又翻出来尬黑？

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说的真好

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得民心者得天下

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这样的华为才是值得尊敬骄傲和大力支持的！

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现在比亚迪确实没有30多万正常造型的大车，愣是搞了一些猎装SUV和硬派越野，就一个D9正常点儿

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回复@黄毅超: 收拾问界，用不着大哥仰望出手。豹8和N9就够他喝一壶的了//@黄毅超:回复@自主品牌-BYD:问界m7卖的好，归根到底就是又大又便宜，理想L8，x5，飞行家。四款车都是一个尺寸，问界m7是最便宜的，25万起。理想L8要32万起，飞行家49万起，x5要55起。再加上赛力斯吹天天yy自己是豪车yy自己是...

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打错字了吧 60万月销要等明年，或者2026年，今年肯定到不了

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回复@平生太湖上: //@平生太湖上:回复@大旭s:价格便宜点，配置加上去。又不是没利润。

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回复@自在无边界: 既怕兄弟过得苦，更怕兄弟开路虎//@自在无边界:回复@andyding:如果把合资或外国品牌比作敌人，国内品牌比作队友，$比亚迪(SZ002594)$ 在对抗外敌，而队友都在打比亚迪，这是怎么了？？

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回复@平生太湖上: 问题是BBA拿什么打呢？//@平生太湖上:回复@大旭s:没觉得，bba也不会坐以待毙，中高端市场即将进入群雄逐鹿的状态，谁能称霸还是未知的。

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回复@平生太湖上: 明年，中高端市场的格局，会发生很大的变化，敬请期待//@平生太湖上:回复@化围的琴八巴:比亚迪的中高端疲软是现实，不是把头埋进沙子里就行了。

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巴菲特减持的是港股，结果大A绿了，港股红了，美股也红了$比亚迪(SZ002594)$

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大气！我的菜！

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$比亚迪(SZ002594)$ 巴菲特减持的是港股，结果港股红了，大A绿了

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回复@阿柒丶: 有可能哦//@阿柒丶:回复@大旭s:你这传的也太离谱了……

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回复@jimmylai: 新产品换代的观望情绪会非常浓重的，期待dm5.0全面换代产能爆发的一天//@jimmylai:回复@东逝水j90:反过来想，现在是众所周知的换代过渡期，新一代产品力更强价格没高多少，目前尚且有这个量，换代之后的销量更值得期待了

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新增订单都是dm5.0的，而老款车型的潜在购买车主会产生观望情绪，真正的销量爆发还要再等两三个月，等dm5.0大量铺开

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回复@andyding: 据传，新款的混动N7会改名豹3，归到方程豹旗下。
现在的纯电方程豹豹3会改另一个名字。
下一代N7会是一辆大5座正经的SUV，而不再是猎装SUV，这样更符合腾势豪华智能的基调$比亚迪(SZ002594)$//@andyding:回复@跟風:明年N7增程版必须改变外形，这个猎装看着真的没有高级感，...

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哈哈哈