jp小黑狗4

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回复@泗水亭长2021: 你看反了吧?一季度理想销售费用30亿,小鹏12亿左右//@泗水亭长2021:回复@山重山:搞笑,一个理想店卖车量是小鹏电的5倍,卖8万辆的比2万辆的多一倍的营销费用,文章最后一句话的智商呢?

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但理想还得看效果,毕竟一直喜欢吹牛虚假宣传

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回复@王不对: 你的认知对得起你的投资//@王不对:回复@紫烟68866:除了理想我还买了赛力斯和零跑,小鹏目前看投资角度是一坨屎。看了一下小鹏股东这个认知我觉得我的判断没有问题,这种认知的人看上的股票配得上他的股价[大笑]

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回复@进击de蜗牛: 和阿里的扶摇啊,这都不知道?小鹏算力储备仅次于华为啊//@进击de蜗牛:回复@伯纳乌999:他说有就有? 理想说有你咋就不信? 他如全部端对端,你告诉我他训练一次花多少钱?除了特斯拉能一个端对端搞定,中国没公司能搞,因为没算力,所以很多方案都是分模型

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回复@星空新车: 跟小米学坏了//@星空新车:回复@紫烟68866:小鹏海报上只说0.194,没有说是160km测出来的,第三方爆出来才知道是160km。
小鹏用60米的跑步速度和别人100米的比,然后说自己是跑得最快的,明显不公平,也明显在误导消费者。
小鹏要么标注是160km测的数据,要么也把120km的数据...

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回复@万森在股市: 15//@万森在股市:回复@大A从来没有价值:量起来的时候L6毛利应该有20%

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70不可能了,35都很难

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回复@雨枫: 稳态两万就不错了//@雨枫:回复@牛川风:冲三万问题不大的,这个价位其实没几个能打的。要到四万,就需要在配置上做一些调整了。

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回复@随机漫步的初中生: 再减买零跑去了//@随机漫步的初中生:回复@雨枫:听孙少军说L6可能还有个减配的视觉版本[捂脸]

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回复@B_LUE_SKY: 美国70%//@B_LUE_SKY:回复@爱护眼睛少上网:没有了欧美百分之九十的业务,基本上就鸡儿了

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美国客户慢慢流失,国内和欧洲会顶上来

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理想蔚来不需要,小米倒是真可以

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回复@钱包多: 买小鹏是为了软件和辅助驾驶//@钱包多:回复@猫视汽车:媒体真恶心。大众投资小鹏是为了中国市场。投资美国是为了国际市场。你这么恶心的解读

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要进美国市场啊,而且小鹏肯定舍不得出让太多股份

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f57才是20-25w价位的

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回复@倔强的大石头: 低位融资舍不得股权啊,蔚来是没办法了,不融活不下去了//@倔强的大石头:回复@灯叔有话港:拉倒吧,小鹏一直克制着没有融资,因为当前估值太低,如果真到了你所谓的账上捉襟见肘了,那肯定融资了,就小鹏的融资能力比蔚来只强不弱

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回复@Linreins: 21年就是5000亿啊//@Linreins:回复@长阳价值投资:这个有点儿夸张吧?

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能不能卖卖过m7

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阿里才是毒瘤

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不是说九月份嘛