林园说过避开调整的人通常上涨的时候也没有他,必须在里面待着。原因就是股市盘整或下跌的时间占95%,真正上涨的时间只有5%,更何况这种强周期股,你不会真以为自己有能力去抓那5%的时间吧,巴菲特都没有这种能力,散户最大的思维弱点就是觉得自己做的就是聪明事,不会利用时间成本的都是蠢人,有太多这类“聪明人”了。
首先,关于催化因素,一些市场观察家认为,全球经济的复苏和供应链的恢复可能会对船舶行业产生积极影响。随着全球疫情逐渐得到控制,各国开始逐步恢复经济活动,这可能会对船舶的需求产生积极影响。此外,新的环保法规和碳排放要求也可能成为船舶行业的催化剂,推动行业的技术创新和绿色化发展。
其次,关于价格和订单的持续性,这是投资者关注的重点。就目前情况来看,虽然无法确定价格和订单是否会持续上涨,但一些行业趋势可能预示着积极的信号。例如,航运市场的运价水平在近年来已经有所回升,这可能对船舶的需求产生积极影响。此外,随着全球经济的复苏,贸易量可能会增加,从而对船舶的需求产生积极影响。
当然,投资永远需要权衡风险和收益。在考虑投资船舶行业时,您需要谨慎评估该行业的风险和潜在回报。如果您的风险承受能力较高,并且对该行业有深入的了解和信心,那么投资船舶行业可能是一个不错的选择。
另外,您提到“保持原状肯定会跑输大盘”,这确实是一个值得关注的问题。在投资决策中,我们需要考虑市场整体趋势和其他投资机会的风险和收益。如果其他投资机会具有更高的确定性或更好的前景,那么我们可能需要重新评估我们的投资组合。
最后,关于“等明年某个季度真的爆业绩了涨停追进去”的想法,这需要您对行业和公司的业绩有深入的了解和预测能力。如果您的预测准确,那么这可能是一个不错的投资策略。然而,需要注意的是,投资决策不能仅仅基于短期的业绩表现,还需要考虑行业趋势、公司竞争力等因素。
总之,投资需要考虑多种因素,包括行业的确定性、公司的竞争力和市场趋势等。在做出投资决策时,我们需要进行深入的研究和分析,以确保我们的投资决策是基于充分的信息和理性的评估。
林园说过避开调整的人通常上涨的时候也没有他,必须在里面待着。原因就是股市盘整或下跌的时间占95%,真正上涨的时间只有5%,更何况这种强周期股,你不会真以为自己有能力去抓那5%的时间吧,巴菲特都没有这种能力,散户最大的思维弱点就是觉得自己做的就是聪明事,不会利用时间成本的都是蠢人,有太多这类“聪明人”了。
啥叫跑输大盘,今年年初买的不是跑赢很多了
船舶每年都能到30左右,现在这个价格真的已经是兑现了业绩吗?
兼听则明
如果现阶段有资金来堆拉升股价,应该怎么解释呢
交易自己的认知就好