这个影响是很大的，今天市场只交易了工程机械，没交易造船，可能是很多人没意识到，造船其实是最受益的行业，相当于船价打七折

海工是帝国强大的基本条件。
早有大英日不落帝国，20世纪上半叶占世界造船份额的50%，
二战后有自由的灯塔美国，占世界造船份额额70%，
再后来就是半殖民地小日本和棒子了（这两孙子是个例外，有别于前面两个没称霸世界，是因为被殖民，只是承接产能产业转移而已）。
有人会问，啊 咋回事 我大中帝国就没有这么辉煌的历史吗？那问这话的兄弟你肯定没研究造船史了，刚好现在闲的，那现在我跟你掰扯掰扯。
大中帝国的造船巅峰史在永乐年间的郑和下西洋时期（一四零几年起），那时候的大中帝国杨国威万国来朝（万国来朝不只是唐朝，唐朝是陆上丝绸之路，永乐年间是海上丝绸之路）。
有杠精会说，啊 不是 大航海时代大中帝国也没啥产出啊？
首先问那话的啥也不懂 啥也不是，大航海时代的时间线是15世纪-17世纪，一四零几年不就是15世纪初，像后来什么哥伦布发现美洲是149几年，麦哲伦环球那都到一五零几年去了，这些都是弟弟了，还扯什么大航海，大航海时代始于从大明永乐年的。
好了 叨叨完了，
记得二一年还是二二年初，我写过一篇造船行业发展时间线，每个对应的周期历史上是哪些国家独领全球，现在找不到了，不知道是不是被平台删了。
$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$

今天不涨，下周涨

我不久前发个一个帖子说了，周期股不看绝对利润，看利润增长率，你能算出来的利润，机构比你算的更早，所以股价已经兑现了可视业绩

资金问题

为什么国内就是不认这个逻辑慢半拍呢？

海工是帝国强大的基本条件。
早有大英日不落帝国，20世纪上半叶占世界造船份额的50%，
二战后有自由的灯塔美国，占世界造船份额额70%，
再后来就是半殖民地小日本和棒子了（这两孙子是个例外，有别于前面两个没称霸世界，是因为被殖民，只是承接产能产业转移而已）。
有人会问，啊 咋回事 我大中帝国就没有这么辉煌的历史吗？那问这话的兄弟你肯定没研究造船史了，刚好现在闲的，那现在我跟你掰扯掰扯。
大中帝国的造船巅峰史在永乐年间的郑和下西洋时期（一四零几年起），那时候的大中帝国杨国威万国来朝（万国来朝不只是唐朝，唐朝是陆上丝绸之路，永乐年间是海上丝绸之路）。
有杠精会说，啊 不是 大航海时代大中帝国也没啥产出啊？
首先问那话的啥也不懂 啥也不是，大航海时代的时间线是15世纪-17世纪，一四零几年不就是15世纪初，像后来什么哥伦布发现美洲是149几年，麦哲伦环球那都到一五零几年去了，这些都是弟弟了，还扯什么大航海，大航海时代始于从大明永乐年的。
好了 叨叨完了，
记得二一年还是二二年初，我写过一篇造船行业发展时间线，每个对应的周期历史上是哪些国家独领全球，现在找不到了，不知道是不是被平台删了。
$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$

扬子江又新高了。看看国内这些土鳖，真是没格局

防务拿了两个月了，折磨

耐心，持股，坐等

谢谢皮总！皮总大好人！

皮总，您这是哪个app可以看韩国股票的啊

有良心的大v，谢谢。

全球共振大涨，一味杀跌只会把自己筹码送给别人，主力差不多就行了

买得到龙头并不难，配得上龙头才难。