冲动的小手

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不懂就问，狗头什么意思？

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回复@小火龙大哥: 你说这话就看出你对金融理解很肤浅，如同以为所有上市公司的财报都是真实的//@小火龙大哥:回复@冲动的小手:那几个银行更可信，你去买吧

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散户拉升时间到了！都起来干活了！

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现在的大A里很难找这种既有业绩，也有核心技术，管理严格，大股东不靠股票套现赚钱的企业了。

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好的产品会越卖越好

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赛力斯是少数让投资者能相信业绩真实的公司之一

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突然想到，会不会有欧洲国家做二道贩子，把中国的电动车转手卖美国，咱们国内不知道？

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回复@吃货管住嘴: 赛力斯用的华为技术，你猜他会不会卖到美国去？//@吃货管住嘴:回复@沐沐和佑佑:不止赛力斯，整个中国新能源汽车在美国就没什么销量，加再多关税有啥意义？

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大嘴的意思是我现在还在搞汽车，而且以后的重心就在汽车上了

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回复@天天向上qh5: 那一周也得发7000左右啊，不可能天天按最少两发//@天天向上qh5:回复@跳过小溪:发货视频显示，每天发货1200到1600辆，6到8天到店，一周是不是发5天？！

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随着交付增多，用户口碑会带动销量增加

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我认为赛力斯既然定位做中国的豪华汽车品牌，就要打开向上的价格空间，可以出一款80-120万之间的ZB车型，满足高净值客户群体的需求。

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明天应该有公告

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回复@江舸投资笔记: 榜单上的第一周和战报的第一周不是同一周吗？只是一个是交付量，一个是销量。鸡贼厂一直在做统计，但是第一的时候才公布。//@江舸投资笔记:回复@青山隐士:$赛力斯(SH601127)$ 两个角度分析5月销量：一个是从产能和销量角度，参考孙少军微博，M9这月产能规划1.8万，目前7万的订...

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$赛力斯(SH601127)$ 现在限制赛力斯股价的最大因素还是交付量，其他例如余大嘴调职，M7被黑什么的都是短期因素。股价要想稳定在100以上，每周交付起码得保持在8K-9K以上

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不要有意曲解声明的意思，这就是对这起车祸的解释，下次有下次的解释

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$赛力斯(SH601127)$ 115公里每小时速度下的这种撞击只要是乘用车都扛不住，悍马都顶不住。所以这也就是M7够硬，如果是其他车早解体了。
高速碰撞，不系安全带，神仙难救啊！

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回复@冲动的小手: 哦！看来还需要时间//@冲动的小手:回复@高成长6768:从年报和1季报来看，软通动力并没有因为鸿蒙系统的大举扩张而出现爆发式增长，合并的同方以前也是个不赚钱的企业。需要看软硬件整合效果

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那你看到什么了倒是说说啊