冲动的小手

回复@梦想总归要有的: 现在做空机制明显占优，所谓的耐心资本只会被深套//@梦想总归要有的:回复@河马也是马bug:赛力斯，是券商量化产品的大本营，也是标杆产品。

照这么说M9岂不是现在一个月1万订单？那岂不是到年底才能实现下单即交付？

他说的是问界，问界，意思是单车均价破40万，看不懂的问问自己为什么满脑子都是股价

改款M5M7宣传力度没有刚发布的时候大，尤其是经常和M9，S7摆在一起，只能占个绿叶位置。这种产品靠用户口碑一点一点的把销量带起来，加上华为强大的迭代能力，未来会越卖越好。

所以小米最后净利润是多少？

能不能说说2024年多少辆？

M9日产650台月产量连1.8W都打不到，猴年马月才能消化完订单？

现在没有产能啊，形成规模产能至少5年

回复@火火和不追高: Jeep和路虎都没有轿车，不耽误成为大品牌//@火火和不追高:回复@波段小当家:赛力斯不让出轿车真的无语

不懂就问，狗头什么意思？

回复@小火龙大哥: 你说这话就看出你对金融理解很肤浅，如同以为所有上市公司的财报都是真实的//@小火龙大哥:回复@冲动的小手:那几个银行更可信，你去买吧

散户拉升时间到了！都起来干活了！

现在的大A里很难找这种既有业绩，也有核心技术，管理严格，大股东不靠股票套现赚钱的企业了。

好的产品会越卖越好

赛力斯是少数让投资者能相信业绩真实的公司之一

突然想到，会不会有欧洲国家做二道贩子，把中国的电动车转手卖美国，咱们国内不知道？

回复@吃货管住嘴: 赛力斯用的华为技术，你猜他会不会卖到美国去？//@吃货管住嘴:回复@沐沐和佑佑:不止赛力斯，整个中国新能源汽车在美国就没什么销量，加再多关税有啥意义？

大嘴的意思是我现在还在搞汽车，而且以后的重心就在汽车上了

回复@天天向上qh5: 那一周也得发7000左右啊，不可能天天按最少两发//@天天向上qh5:回复@跳过小溪:发货视频显示，每天发货1200到1600辆，6到8天到店，一周是不是发5天？！

随着交付增多，用户口碑会带动销量增加