请不要在本帖下面灌水聊天,谢谢配合!
严格的说,像西南航空和春秋航空这类依靠极致性价比取得流程优势的公司,本质上并不足以构成实质性的长期护城河,只能算是阶段性的投资机会,当然这个阶段性要远长于大多数制造业公司。
除了大家提到的波音机型、低成本航司竞争的问题,还有一点:美国通胀高,员工涨薪厉害,人工成本控制不住了,美国航司成本大头是人工,百分之五六十吧
波音飞机频道出事