美国搞俄乌战争就是为了吸欧洲的中高端制造业回流美国,顺便做空欧元这个对手。
美国搞俄乌战争就是为了吸欧洲的中高端制造业回流美国,顺便做空欧元这个对手。
理想只是之前满足了冰箱彩电的市场需求,核心竞争力没有,和蔚来小鹏其实没区别。其它车企很容易复制它的产品来竞争。 这句话我去年有说过。
人多的地方踩踏啊,都去做龙头战法顶一字去了,普及开来后面没对手盘,我都不敢碰。
和当年日本侵华有什么区别呢?呵呵
吗的,国际货币基金组织很多国家都有股份,中国有百分之15左右的股份,现在沦为美国控制的工具,想给谁钱给谁钱,建议中国退出这种组织。
完了,买的三角和玲珑。
回复@以我的认知看世界: 不管怎么样都改变不了液态电池会有不小的概率自燃,现在讨论的是半固态或者固态会不会自燃,如果不会,那么谁买液态电池呢?//@以我的认知看世界:回复@我只剩一张牌了:只考虑烧的多,不考虑保有量,不考虑烧的烈度。就是耍流氓。700万保有量的车企,讲真的,一年烧个700量...
回复@投资Q小白: 很早之前就看过自燃统计数据,应该是去年还是前年一季度自燃的案例,比亚迪特别多,当然它卖的多不假,烧的也多,我个人感觉是大量扩产品控跟不上的因素更多一些。反正液态电池自燃的问题不少,夏天会更明显。//@投资Q小白:回复@我只剩一张牌了:比亚迪一年300w辆车了,这个比例真...
回复@投资Q小白: 比亚迪自燃的数据不是一般的多,电动二轮车也一大堆充电自燃的,当然我感觉更多的是品控的原因。 很多人不敢买电车的原因就是怕自燃。这是一个核心痛点,其次就是冬季续航拉垮了。 现在就看半固态上车后是不是真的改变了这2痛点,如果是真的,那么肯定是产业革命。//@投资Q小白:回...
回复@投资Q小白: 应该是替代,现在的液态电池到处都是自燃的新闻,如果固态电池更安全续航更高,那肯定是取代毫无疑问。//@投资Q小白:回复@我只剩一张牌了:是的。即便是动力电池,我也认为固态在没有科技大爆发的情况下,现在走的路线基本都是对电池的补充而不是替代
回复@投资Q小白: 循环次数不够的话储能成本会很高,大概率取代不了。感觉具体还要看半固态实际数据和进展吧。//@投资Q小白:回复@投资Q小白:嗯嗯这块讨论的是卫蓝说他们的半固态储能电池,150-165wh/kg,循环次数也不足,虽然我还是不理解为啥储能做半固态
回复@投资Q小白: 不知道啊,卫蓝宣传能量密度440,马上装车蔚来。 台湾的厂家更夸张,720的能量密度,到处在建厂,不知道是不是真的。//@投资Q小白:回复@我只剩一张牌了:所以我深刻怀疑他们这玩意到底啥做的..
回复@投资Q小白: 人家半固态起步380能量密度,就不是一个级别的。//@投资Q小白:回复@金浤:量太小,而且磷酸铁锂现在安全性已经很好了,还可以做到170-180能量密度,12000循环,比起现在他们的产品完全就是碾压
半固态本来就比液态成本要低,因为体积更小,少了一层锂金属以及部分电解液和隔膜。
美国最想的是战争持续发战争财。 原因是美国现在是全球最大的武器出口国,最大的石油天然气出口国,最大的粮食出口国。这几年美国超越中国成为全球最大贸易国,靠的就是出口武器石油天然气给欧洲发战争财。 23年武器出口了2300多亿美元。