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$理想汽车(LI)$ 有点理解没啥蔚来的换电站乐道车主不能用,乐道的换电站蔚来车主可以用的设定了。如果蔚来的换电站乐道可以用,那蔚来车主的体验会非常差。。
这不五一出行,作为理想车主,停了窦店,望都两个服务区,都没抢到理想的桩。别说享受免费充电,即使愿意付费充电都没有桩,因为都被其他品牌车抢完了。。。
刚在望都服务区,3个2c桩,分别被特斯拉广汽比亚迪用着,四五台理想车主在旁边排队,下车交流了下,都很有意见,说本来想享受下免费充电,结果全是排队,说刚去蔚来充电,非蔚来车主直接2.7元一度,爹不疼妈不爱的。。
节假日充电真是个头痛的事情,车多不说,一个个充到95%还不走。。。不过好在是增程,不然头痛死。 $理想汽车-W(02015)$ $蔚来(NIO)$<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/

精彩讨论

盲投05-01 13:36

之前理想没有建桩跑去跟纯电车抢桩已是人神共愤的事件了,现在虽然理想建了桩,说实话初心也是为了纯电车型的销售,你开个增程节假日冲啥电啊,加个油吧

双击小子05-01 15:22

我是真的无法理解在外面充电的理想车主,你们的时间真的这么廉价吗?

贪心输钱赢05-01 13:58

换电必死的玩意,现在电池度数都好几种,电池容量和类型不断进步,换电站里的存量电池全是垃圾资产

longday05-01 13:45

其实有实力的该修路, 什么劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、保时捷还有个超豪华跑车…..都普通车走一样的路… 非常的掉价,尤其是那些身份尊贵的人, 不知道为什么收的了…. 平时都是这不行那不行的,和这些普通车一起独在那….. 天用他们的话来说,应该是:天啊,真不知道这怎活下来的,太糟糕了….

Arime05-01 15:41

对理想的车,2.7块一点都不贵啊,毕竟充电效率那么差,要浪费多少社会资源和公众时间?

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05-01 13:33

你这种感概大概率会被喷

05-01 14:07

这种是不是可以通过软件设置非理想品牌无法充电呢

开几十万车还在乎几块油钱

05-01 14:00

可以学习特斯拉,必须输入密码降地锁,否则不能停进去充电。不然的话,开电车在节假日出远门,那就是没事找不自在。当然,可以通过市场的手段,出点钱给正在充的,获得先充的机会

05-02 10:56

理想不是可以加油吗,节假日还要排充电桩为啥不买纯电

05-01 23:24

增程车就这点最搞笑,只要过了续航就忍不住去奶一口,累不累啊?混动车其实不在乎这个吧,发动机启动与油车差别不大,增程器启动是不是让人受不了?

05-02 08:14

因为电池太小

05-02 07:46

我当初选择增程,就是为了不需要抢桩!

增程的意义何在?

05-01 15:08

没有乐道的换电站和蔚来得到换电站 乐道用的就是三代四代站 蔚来一二三四都能用 不过补能确实自家车主用最方便 这也是为什么不建补能 不好卖的原因 可以建议一下五一这种节假日理想充电桩只对理想车主开放