star-星星 的讨论

蓝山能干过L8，我有了解，所以谁紧张了

麦弗逊、无空悬、垃圾车机、空间堪忧、回炉造型、成本价格高、品牌知名度全方位落败，哪来的自信？

哥们，你真是不懂装懂呀，说DHT装不了双叉臂悬挂，太可笑了吧，你看过DHT实物有多紧凑吗，双电机高度集成非常小。蓝山肯定30万以上呀。理想one也用的麦弗逊悬挂，之前销量挺不错，不过为了上L系列停产了。如果你觉得城市NOH和高级的混动DHT系统不重要，彩电冰箱大沙发更重要，那咱们看问题不在一个纬度。

我是咖啡车型车主，咖啡车机就是24k纯辣鸡，完毕

我估计你俩都没开过试驾过，瞎对比什么车机。

你怎么不说电量充足的时候也没啥区别，什么叫足够大，怎么界定。为啥非要狡辩呢，馈电情况增程就是比DHT体验差很多，动力下降非常大。

增程器的效率可以达到85%，并联直驱到轮端也有损失，两者效率差距并不大，而且串联模式下的发动机可以一直稳定在最高功率输出状态，并联则不会，能量输出端两者可能都不一样，还能量守恒，你恐怕连控制变量都没想明白。

你连能量守恒的原理都不清楚哇。不能并联，发动机就那么大点，你电机功率再大，馈电时能量哪里来？

增程器发电功率够、电机功率足够大，动力体验没有太大区别。

蓝山动力比理想L8好很多呀，亏电情况下，好的更多，你说错了。