没验证结论也不准备去验证了,先学习文中的方法。
但书不能读死,小鹏是直营店为主,不必考虑给加盟商结算,但应付款周转已经7个月了。
通常供应链正常账期就是3个月,比如EOM 90,看比亚迪的应付款周转天数一直很稳定是4个月。
这就说明小鹏拖了供应商款。$蔚来(NIO)$ 稍好但也不咋滴。图中$理想汽车(LI)$ 最好,而且快速增长,数据滞后,正常应该是3个月。
那么问题来了,你是供应商,是不是给理想价格最低呢?回款快,有保障,量还大。
这就理想毛利率高的原因之一。
长安3个月,吉利垃圾就是6个月,9个月的小鹏肯定是垃圾中的垃圾。我就是一级供应商
还行吧,汽车上游都是 6-9 个月应收款,设备更久,看 autoparts 公司可以看出来。比亚迪情况特殊不太可比,而且供比亚迪账期很久的。
我现在就给大公司做点人力服务,他们强制账期90天,而且每个月有固定的付款日,如果本月到了付款日但是账期90天没到,那就再顺延到下个月,所以这样账期平均可能就是100天左右,这么长的时间真的挺烦的。
推压库的事,阶段性失败了。1,授权商大部分反对2,银行授信额度很低(其实银行也觉得风险大)
特斯拉的账期如何?
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小鹏早已经被小凤改造成加盟占比最高的新势力了