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我经常看有人说船舶没有预期差,可是如果你再细问他:船舶的预期是什么?我估计能说得清楚逻辑的很少、拿得出来数据的更少。反正我自己虽然洋洋洒洒写了不少水文,但你要我说清楚此时此刻船舶的预期是什么,我是没有十分把握的。
这里的问题就在于实际情况是变幻莫测的,船东、造船厂也是在随波逐流,谁能预测到集装箱船还能再来一波?这一波能给造船的量价带来多大的影响?如果有人能说的出来数据我是顶礼膜拜的。
我个人认为目前造船的预期差是真实存在的,比我这个造船死多头的乐观估计还要更乐观。话说太多了也没什么意思,就这样吧。
$中国船舶(SH600150)$ $中船防务(SH600685)$ $中船防务(00317)$

精彩讨论

润哥05-20 15:54

看不上钢铁企业,钢协铁矿石价格战从来没有赢过,那么多钢铁企业就是没有一家,没有一家钢铁企业能够好好的开采一个好好的铁矿!钢企就是四大铁矿石巨头的打工仔!

润哥05-20 11:16

18年一次的造船周期,上一次造船股牛市是从2005-2007年,18年周期对应2023-2025年。

江南闲人_05-20 10:32

是啊,谁也没想到现在还有大批量的箱船订单在路上

止疼片05-20 11:19

中国船舶亏损了十二年,让他还没赚钱周期就结束了,说不过去 ,毕竟上一个周期挺赚钱的

坐船去大海05-20 16:45

而且大钢铁企业还倚仗自身进口特权,欺压中小钢铁厂……属实是没节操没追求。

全部讨论

05-20 11:18

造船到底怕不怕老美制裁啊?

05-20 10:28

防务就涨的很好,还是a股主力太狗了,造船需要一个季度的业绩证明自己,不知道是不是这个季度

05-20 10:27

乐观向上

05-20 10:35

主力只是想吃独食而已,市场也没有多余的热钱

05-20 20:38

不砸一下不上车了,除非原地起飞

05-20 18:32

动力走的太弱了,啥情况。。。

05-20 17:16

老哥不评动力了吗

造船周期,又船舶寿命及经济发展的相互影响,船舶寿命是个主线,但全球经济周期又对它影响很大,比如,2020年疫情的到来,让人出乎意料的来了一波高潮。

05-20 11:44

301可能是一个大问题,美国盟友多,如果真的订单会有很大影响。唯一能说的就是产能,低成本,如果印度墨西哥把造船业做起来就不好说了。不过也是下一轮周期的事情了,3,5年内安全

05-20 10:34

但是造船不给力啊