董秘说产量不会变了。满产了,没有新产能。
再请教下,营收翻倍是什么逻辑呢$中国动力(SH600482)$
根据克拉克森数据:
1.LNG燃料仍是船舶低碳燃料的首选。2023年共有218艘1890万总吨的LNG动力船订单,约占总订单量的25%,但LNG燃料的领先优势正在缩小。
2.甲醇燃料动力船舶市场需求激增。2023年共有130艘1030万总吨的甲醇燃料动力船,约占总订单量的1...
董秘说产量不会变了。满产了,没有新产能。
再请教下,营收翻倍是什么逻辑呢$中国动力(SH600482)$
没啥好和它们争论的,都是屁股决定脑袋,里面的资金越变态越好,很多人看好船舶,年报一季报一看,造船扣非还是亏损,但是就是有人说船舶超预期,动力是垃圾,动力是周期转白马,投资就是看谁活的久,其他不重要
动力的业绩高点会在什么时候?净利率大概会有多少?
这里面的大资金心眼子太多,有种被玩弄的感觉
小心又被打成左倾