每天成交量也就几十万港币,买盘和卖盘都压上百万的单,有意思。 现在这个公司2pe不到的价格这么便宜,稍微大点的资金就把卖盘全吃掉了。
另外一个情况是我看到网上有人分享说五年以上的物业管理就会陷入亏损,如果你投资的话,这个信息需要线下调研验证。如果信息为真,那物业公司的当前利润和当前账面现金都是不可持续和不能通过分红回馈给股东的。//@大...
每天成交量也就几十万港币,买盘和卖盘都压上百万的单,有意思。 现在这个公司2pe不到的价格这么便宜,稍微大点的资金就把卖盘全吃掉了。
你跟我刚开始的想法是一致的,当时认为二十块钱以下的万物云非常低估,但还是提示你注意行业风险,物业股一旦失去成长,物业费的上涨很难对抗人工成本的刚性上升。不太值得重仓。
回复@学思践悟09: 据我所知目前华为拥有的自有算力确实是国内最多的,好像是3EFlops,但也就领先其他新势力三五倍的样子。特斯拉今年建成的算力预计是华为的三十倍,100EFlops。
进入到端到端竞争后,最爽的应该是英伟达了。//@学思践悟09:回复@深度价值策略:小鹏一年投4-50亿研发,想搞端到端...
$华晨中国(01114)$ 前面三次特别分红从发布董事会议通知到实际股息派发日分别用了58天、57天、51天;按照这个时间来看,要想赶上8月初的那笔款项支付,快的话这个月底,慢的话6月上旬就会发布董事会通知了。
我估计大概率是下周五收盘后发布会议通知,再次派息1.5港币。
宝马有高端品牌地位丧失的风险,在中国当前如此剧烈的汽车竞争环境里以及国产新能源车进化迭代速度,这种可能性逐渐在演变成必然。去年刚刚上市的宝马新五系居然不到半年在国内市场就降八万块钱。以我的观察,可能需要三年的时间也就是再有一个汽车产品的大迭代,传统汽车将彻底失去竞争力。
如果你和农商行和农信社打过交道的话,你就会明白他们在风控水平和经营管理水平上根本就不是一个层次的。
越卖越贵?价格战现在都打的头破血流的,一个个都恨不得负毛利去卖车。
港股年报131页,12.74亿股
主要是什么商业模式都比不上放贷收息好。而且是放给个人的小额贷,资金成本低,利率还高。在中国没有破产制度,人不死债不烂,再加上又是小额度借款,借款人节衣缩食打点零工三两年也能把三五万还上。
只有5年的盈利期?这么看来物业生意其实是个非常差的生意模式,不会再买入了。
感谢分享。
至于你说的账面现金挪作他用风险,我认为很小。一是万科又不是管理层自家的企业,倒闭了大不了换一家公司继续打工,这一点从管理层历年对股东甚至是原大股东华润的态度就能看的出来。二是相对于万...
$理想汽车-W(02015)$ 为理想汽车的行为点赞,车企就应该这样对员工行为进行强约束,不光是对问界,对其他所有车企都应该这样。
其实贬损竞争对手的言论和行为大多出自车企员工,不代表车企本身,我想车企自身的销售制度也不允许这样的行为,但身处中国当前如此激烈的竞争环境,大多数车企对自...