顺便再回个说资本慢慢有进入（譬如僵死产能复出）而不看好船舶行业的说法：
供需错配的行业，在供不应求状态下，资本肯定是要进入的。这是个常识市场规律。
问题是资本进入也是个动态趋势性问题，不可能今天看到有利可图，明天拍板大举进入，后天就导致产能又过剩
并且，进入的时滞性也有个长短问题。在人工，技术，政策等各种限制条件下，不是那么容易快速复合的。
离再次产能过剩状态最起码还遥远，不影响当下赚钱，这才是根本。
$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$