风吹起时

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$比亚迪(SZ002594)$ 开个新节目：《我可以和你耗一整年》之《200以下第9个交易日》

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$比亚迪(SZ002594)$ 2月5号今年最低点，我这辈子都不会忘。
今天巴菲特终于减到5%以下了，留个纪念。
命运掌握在自己手里，永远不要交给别人。

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等了这么久，值得庆祝一下

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回复@风也间: 这种在中国古代就是zz形会，一般都是比较隐蔽的，这么直白基本都是王朝后期走下坡路了//@风也间:回复@风吹起时:zz献金，马斯克是懂zz的，老美对这点可是毫不忌讳呐

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当然都是懂王自己爆料的，公开的目的有催交会费的意味。

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$比亚迪(SZ002594)$ 马斯克承诺每月给懂王$4500w，换取支持新能源政策。这一点比亚迪是做不到的，美国市场暂时不用考虑了。
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差距2代以上了

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不要羡慕贼吃肉

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回复@选美选花眼: 狗吃多了也会打的，当年小日子第二的时候，打压一点不含糊//@选美选花眼:回复@风吹起时:狗把主人骨头都啃了，当然需要有人来制衡。

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回复@选美选花眼: 狗和对手能一样吗？不给狗一点骨头，总不能当光杆司令吧。//@选美选花眼:回复@风吹起时:我看韩国倭国在美国建厂都赚疯了。

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回复@用户1911285605: 本来就是啊，如果和其本土企业有竞争，谁便找个理由搞你。
对面几大车企你以为是吃素的吗？
台积电当初被补贴吸引赴美建厂，结果厂建好了就以各种理由不给补贴，最后补贴大头都是intel这种本土企业。
对面现在很多思路不是要共同发展，而是竞争不过就要搞你，自...

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台积电去了都被搞了，对面有本土企业的行业最好不要去，水太深

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这明显不是官图，正面下方结构也谈不上好看。 其实纯电正面就不需要太多结构，没有进气需求。

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别去，很多前车之鉴。去了就被拿捏，到时候进退两难

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回复@风行神鹰: 这些车媒体一言难尽啊。主要是盈利模式有问题，业务不是toC而是toB，本质上是广告公司。//@风行神鹰:回复@andy_ct:一会儿懂车帝冬测牛得一批，一会儿中汽研夏测拉得不行，比亚迪到底是行还是不行？

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$北汽蓝谷(SH600733)$ $XD江淮汽(SH600418)$ $赛力斯(SH601127)$ 不知道炒华为概念的是不是一拨人，至少风格都是一样的——杀伐果断

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$比亚迪(SZ002594)$ 有点20年的感觉了，而且这次主力推进的更稳

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回复@kb罗宾: 都有可能，比亚迪现在众矢之的//@kb罗宾:回复@风吹起时:奇瑞 这次不是长城

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保本了，要不要出

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回复@格龙厄姆: 你看的太表面了，比亚迪现在是激进的折旧策略而已。
折旧不代表这部分的投资就没了，后续还会带来利润就行。//@格龙厄姆:回复@爱吃南瓜李子的香瓜:不管哪个周期，所有需要大量投资固定资产的生意模式，本质上都是烂生意。去年比亚迪投资1200多亿，固定资产折旧377亿，而净利润...

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回复@低调炫富: //@低调炫富:回复@风吹起时:拉大不是更好，超越时涨的更多。