咖啡伴侣8

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做对的事情就是--当发现错了就尽快改,不管多大的代价都是最小的代价

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护城河有可能一夜之间就被损坏

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$潍柴动力(SZ000338)$ 铁打的营盘流水的兵,这就是国企的特点

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非常同意,潍柴重汽山推雷沃产业链合力才取得现在的业绩,再拆散的话,前景都不容乐观,现在的竞争对手都是异常强大,错失这几年 ,山东的重工产业链会被甩开甚至淘汰

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回复@frankzhaozhao: 那是你的一厢情愿//@frankzhaozhao:回复@咖啡伴侣8:需要报团的是重工,潍柴不用报团反而会活的更好

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回复@frankzhaozhao: 每个企业的成功都需要天时地利人和,现在天时地利都没有了,比亚迪 长城 三一 徐工都切入商用车市场了,好不容易积累的优势如果再内耗就麻烦大了,潍柴重汽山推雷沃这几年的成绩都是大集团的优势,但愿不要毁了这些年的成绩//@frankzhaozhao:回复@咖啡伴侣8:你这句话说了和没...

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回复@frankzhaozhao: 现在潍柴重汽的对手都不是以前了,如果不报团取暖再又内耗,能不能活下去都难说//@frankzhaozhao:回复@咖啡伴侣8:重汽和潍柴的恩怨都已经持续了三十多年,中间分分合合多少次,两家公司都面临过发不出工资随时倒闭的惨况,重汽还一度是潍柴的母公司,比起当年的惊心动魄,现在...

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山重工旗下的各个板块不在潍柴领导下整合。特别是工程机械板块不整合 最后肯定会被淘汰,就看老谭的战略会不会被继续推进,如果继任者不推进 潍柴重汽都可以卖了

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回复@今朝饮酒赏花: 主要是想把所有利润都吃掉,新城卖地利润都是自己的,城区开发很大利润都要分给市民//@今朝饮酒赏花:回复@Mario:我老家十八线小城,高铁站距人群聚居区开车一个半小时,而我们开车到省会也才三个多小时。本来有一个民国时期建的火车站,就在城区边上,沿用至今,非常便利,偏要...

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回复@Mario: 说的太对了 特别是普通地级市的高铁新城 看看大部分都离市区很远 基本都是废//@Mario:回复@不明真相的群众:城市的扩张是有边界的,大致按每平方公里1万人规划,不会偏差太大。一个小城市如果只有100万人,且不是人口流入地,那么城市的范围大致就是个半径5-6公里的圆。如果要开发离市...

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回复@青豌豆: 荒了几百个吧 钱就这么没了//@青豌豆:回复@咖啡伴侣8:一个站,肯定上亿了

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全国有多少类似的 一个造价得3千W以上吧

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回复@smilezhangee: 老谭估计是干不了了,国企谁管你那么多//@smilezhangee:回复@方哲平:潍柴动力的领导不好当。
如果想干好,来到潍柴动力这样的公司,需要极高的能力和威望。如果不想干好,也不容易。潍柴动力下面的公司领导也都是能够独当一面的,不太容易对付。而且潍柴动力算是潍坊最大的...

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我们不一样 不一样

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白酒一定会继续跌

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计划生育英明伟大

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被追赶就是全球化竞争,企业在全球化,zf也在全球化//@王代新: “你必须使创新变得有利可图”。。。近几个世纪以来人类世间的一切美好和进步,多数是因为“有利可图”。。。这是一个人类人性底层的基本属性,有违这个基本属性的做法长期看都是会碰壁的。。

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