比亚大帝以一己自力改变了电池追求危险的路线
2021年12月,我国动力电池产量共计31.6GWh,同比增长109.0%,环比增长12.0%。其中三元电池产量11.4GWh,同比增长34.6%,环比增长10.1%;磷酸铁锂电池产量20.1GWh,同比增长207.7%,环比增长12.7%。
2021年1-12月,我国动力电池产量累计219.7GWh,同比累计增长163.4%。其中三元电池产量累计93.9GWh,占总产量42.7%,同比累计增长93.6%;磷酸铁锂电池产量累计125.4GWh,占总产量57.1%,同比累计增长262.9%。
2021年12月,我国动力电池销量共计35.5GWh,同比增长190.5%。其中三元电池销售11.8GWh,同比上升82.2%,占总销量33.4%;磷酸铁锂电池销售23.5GWh,同比增长320.2%,占总销量66.2%。2021年1-12月,我国动力电池累计销量达186.0GWh,同比累计增长182.3%。其中三元电池累计销售79.6GWh,同比累计增长128.9%;磷酸铁锂电池累计销售106.0GWh,同比累计增长245.0%。
装车量方面:2021年12月,我国动力电池装车量26.2GWh,同比增长102.4%,环比增长25.9%。其中三元电池共计装车11.1GWh,同比增长84.7%,环比增长19.7%;磷酸铁锂电池共计装车15.1GWh,同比增长118.5%,环比增长30.1%。
2021年1-12月,我国动力电池装车量累计154.5GWh,同比累计增长142.8%。其中三元电池装车量累计74.3GWh,占总装车量48.1%,同比累计增长91.3%;磷酸铁锂电池装车量累计79.8GWh,占总装车量51.7%,同比累计增长227.4%。
12月,宁德时代第一,装机量14.58GWh,占比55.6%(占比再度提高);比亚迪排名第二,装机量3.73GWh,占比14.2%;中航锂电排名第三,装机量1.55GWh,占比5.9%;12月,前3家、前5家、前10家动力电池企业装车量分别为19.9GWh、22.2GWh和24.5GWh,占总装车量比分别为75.8%、84.5%和93.4%。
2021年1-12月,宁德时代第一,装机量80.51GWh,占比51.1%(同比提高2.22个pct);比亚迪排名第二,装机量25.06GWh,占比16.2%(同比提高1.08个pct);中航锂电排名第三,装机量9.05GWh,占比5.9%(同比下降0.27个pct);排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为114.6GWh、128.9GWh和142.5GWh,占总装车量比分别为74.2%、83.4%和92.3%。
比亚大帝以一己自力改变了电池追求危险的路线
2021年新能源车批发销量330万辆,同增180%;2021年动力电池装机量154.5GW,同增142.8%。
新能源车2021年的高速增长成绩。
2022年比亚迪比例会提高。
明天涨锂电池
舒畅,比亚迪装机量不是37.92G咋成25.02了
动力电池产业联盟的公众号为什么把文章撤回去了?是有数据要修正吗?