平平常常淡淡

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竞争不过比亚迪

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比亚迪

智能辅助驾驶不等同无人自动驾驶

比亚迪船夫讲：上半场是电动化，下半场是智能化。又讲无人自动驾驶是资本的忽悠，讲的比较实在，却遭到了一些攻击。问一下吹无人驾驶的对这几个问题如何看：
一，大家都买东西或者办事時，请问对机器客服什么感觉，是不是经常文不对题？
二，道理上各种交通标线经常变化，有時新的已来，旧...

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回复@ETF复利三十年: 也可说全方位追责，系统性追责，环扣式追责，全过程追责//@ETF复利三十年:回复@财联社:立体追责，又一个新词？滚桶式？

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仰望一百多万

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回复@牛川风: 高德红外有//@牛川风:回复@因歪斯汀_小明:不一定要用水，现在可以无人机投灭火弹了，一发入魂！！！

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格力产品质量好，噪音低，声音柔和，不吵自己，也不吵别人

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卫星通迅，比亚迪无所不能

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确实智驾，目标比亚迪

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回复@追涨刹跌: 也可能是见到比亚迪心虚了//@追涨刹跌:回复@hydefu:可能只识别不了byd

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确实是碾压

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回复@静态火焰: 比亚迪照此对比，未来可实观3000亿利润，20倍市盈率在右，市值5，6万亿//@静态火焰:回复@科技强国2035:冷知识，丰田今年全球销量900万辆，利润预期2200亿人民币，丰田今年都还没有死，活的好好的，比亚迪未来蚕食丰田都还有很大空间，汽车行业不是只有你看到的比亚迪、华为，没看过...

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好创意

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犯罪未遂也要承担法律责任

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连续三年不增长的自动淘汰

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回复@科技强国2035: 比亚迪云巴早就是自动驾驶了//@科技强国2035:[该内容已被作者删除]

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回复@眼镜儿鱼: 要承认分层，实现层级共同富裕，制度公开透明，公平竞争。保障弱者。鼓励劳动者。//@眼镜儿鱼:回复@柳明先生:主要还要制度公平、机会公平，大家心服口服，适当的财富差距不可避免。

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回复@价投致远: 比亚迪时代了，//@价投致远:回复@梦想的左岸:如果是比亚迪没有起势前以华为做事的决心还有可能在新能源汽车领域有所作为，然而现在，无论如何，余承东的华为造车已经无法超越比亚迪，一个是跨界的难度，一个是客户真正喜欢上了比亚迪后就会以比亚迪为参照物。

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巴菲特，芒格多大了