特斯拉的成立时间和比亚迪差不多，为什么特斯拉算新创品牌（新势力）？
洪万德
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乘联会把文章撤回去了。今天怎么回事啊，乘联会，动力电池产业联盟，中汽协都文章发出以后又撤回![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
回复@专注潜力股: 比亚迪DM-i产品完美解决燃油车和纯电动车存在的问题，未来相当长的一个阶段，以比亚迪DM-i引领的混动产品将显著替代燃油车。新能源车的销量将会进入陡峭增长阶段。//@专注潜力股:回复@痛快舒畅:这个就看技术进步了，电车还有一些痛点没解决，比如低温的续航，电池的衰退，高速长...
回复@痛快舒畅: 非常感谢舒畅兄。平时一直看你的雪球文章和微博，受益匪浅。我有一个私心，因为觉得自己的思维还不够敏锐，所以想通过和大神的交流发现自己的不足，再次致谢舒畅兄！//@痛快舒畅:回复@洪万德:你要整理成文档，自己学习用，那我给你一个建议啊。尽可能不要整理成ppt，因为ppt的逻辑...
@痛快舒畅 舒畅兄，对于比亚迪的产能布局和扩张，有的人认为激进，有的人认为保守。以下我个人不成熟的看法请帮忙指正，分析是否靠谱？
工业消费品领域存在一个规律：当新兴物种的渗透率超过15%后会迅速改变消费者的习惯和逻辑，然后迅速攀升。
2021年新能源乘用车批发渗透率达到15.7%（零售渗透率14.8%）意味着新能源车的增长进入爆发期，从增长曲线上看进入陡峭增长阶段。
在很多人反应过来之前，汽车行业的这个重大变革早...