Lucky_Ricky

回复@卫比斯: 原本只有一台车，最近因为自驾游比较多，临时从其他地区调配了几辆过大西北来保障 $蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$ 这两家公司都亲力亲为的做到了充电基础设施的建设//@卫比斯:回复@Lucky_Ricky:西北两辆充电车，够用么？看来电车自驾的人还是很少。查看全文

回复@自由老虾米: 其实这个成本，对于$蔚来(NIO)$ 公司运营来说是非常少的，但通过这个极小的成本，就能把电车现阶段充电盲区的问题给解决了，其实很值得，而且在大西北有部分地方，即将有nio的充电桩了，这个充电桩也是nio公司出钱建设的，当这些充电桩建成之后，就能大幅节省移动充电车的支出了...查看全文

开着电车去大西北的自驾游（4）青海甘肃篇

刚完成了青海甘肃大环线的自驾游，由于西北地区地广人稀，每个目的地之间距离好几百公里，白天大部分时间在开车，现在终于有时间来写游记。 Day12 - 14 ：出发前的休整 这几天都在西宁市内休息，顺便以城市生活的角度来感受大西北的魅力。不得不说，西宁市还是很繁华的，无论是从人流还是交通等多...查看全文

开着电动车去大西北（3）

（接上一篇）从深圳出发，经过长沙、张家界后，第3个城市是西安。两年前来过一次西安，那个时候正好下雪（听朋友说西安下雪是比较罕见的，所以那次我挺幸运），那个时候的西安给我的印象是走到哪都是白茫茫的一片，很典型的北方城市冬天。 那次我们只去了一个周末，周五飞达西安，周天飞回来深圳...查看全文

回复@haoaiy: 是啊，其实这个充电地图之所以这么好用，一方面是充电桩的信息非常全，应该是目前国内充电桩信息最全面的APP了，另一方面是有评价体系，评价越好的充电桩越能被凸显出来，那么就不太担心，去到才发现无法使用（例如频繁跳枪）的情况了。$蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$//@haoaiy:回复@Luc...查看全文

回复@风雨轩2008: 只能说你的想象力非常丰富。对新事物有疑惑很正常，不过还是最好带着开放的心态去认知新事物，世界变化之快，早已超过你的想象。我从深圳开到了西宁，还途经了几个城市游玩，这3000多公里并没有遇到你说的这些充电问题啊，充电桩是否能用可以在充电地图的APP里看到评价，移动充电...查看全文

回复@投机老闫: 是啊，其实180元一次还是挺划算的，一方面省去了自己跑去充电站的路程，就跟代驾、代泊一样节省了时间 $蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$ 不知将来 $美团点评-W(03690)$ 是否会推出代驾或者代泊车的服务？//@投机老闫:回复@Lucky_Ricky:其实就算是180一次也很便宜，毕竟加满一箱油要差不...查看全文

回复@自由老虾米: 是啊，葫芦鸡是西安名菜，西安也是个美食圣地//@自由老虾米:回复@Lucky_Ricky:看到葫芦鸡了，西安名菜。查看全文

回复@哈喽-阻击战: 出发之前，其实我在充电地图做路线规划时，已经大致心中有数了。 实际上，我从深圳开到西安，也跟我的预期一致，并没有遇到哪个充电桩坏了用不了之类的情况。其实本来作为游记呢，只描述游山玩水吃喝玩乐的内容就好了，充电的经历只是顺带分享一下，因为雪球里应该有挺多朋友对...查看全文

回复@积金至斗: es6的话，跑高速的平均能耗是18~20kwh/100km。我匀速在100公里的时速，路况好开到115km，堵车时可能会低到70km。 基本就是nedc的 75-85折 ，部分路段甚至能跑到1:1能耗。 这是作为一台2.4吨中大型SUV的能耗，仅供大家参考。$蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$//@积金至斗...查看全文

回复@浙江马广: $蔚来(NIO)$ 超过200公里，一年有12次免费的异地加电权益。 如果用完之后，就是180元一次//@浙江马广:回复@Lucky_Ricky:一键加电单次服务价格是多少呢？查看全文

回复@逆向正道: 这条评论是无脑抬杠？其实作为一篇游记，我完全可以不说充电的细节。不过既然新能源车争议挺大的，雪球本身也很多人在关注新能源车和这个行业的发展，我就附带一些额外的内容来分享充电的经历，主要还是想说明充电设施的建设比大多数人预期的都要好。这有啥问题吗？$特斯拉(TSLA)$ ...查看全文

开着电车去大西北自驾游（2）

接着上一篇游记，我在长沙待了两天，感受到长沙这个旅游城市的人气已经基本恢复，虽然大街上许多不戴口罩的人还是让我有点警惕心，不过正如一句话“凡事存在都有他的理由”，既然长沙地区已经很长一段时间没有戴口罩了，作为一个交通发达的枢纽型城市，也没见到新增的感染病例，反倒是深圳还时不...查看全文

这次旅程， Adas帮了大忙，不然太容易疲劳驾驶了。$蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 这几家的自动辅助驾驶都做得不错，各位也可以试试开着电车（一定要有自动辅助驾驶的）出远门度个假查看全文

开着电车去大西北的自驾游（1）

2020年是非常特殊的一年，新冠病毒的出现，使得所有人的生活失去了至少两个月，好在我国各方面都比较给力，虽然心理和情绪方面仍然有一定的影响，使得消费还没有办法恢复到19年之前，但起码到8月份的时候，人们基本上都已经恢复了吃香喝辣的节奏，武汉已经开启了泳池趴，而国外友人仍然现在新冠病...查看全文

回复@西部人: 有啊，深圳去长沙这一段就换了两次电。$蔚来(NIO)$ 在西安也去了换电站//@西部人:回复@Lucky_Ricky:路上有体验蔚来换电站吗？查看全文

回复@没人o: 公交站的120kw通常是双枪的功率，单枪的话最高也只能达到60kw。nio power 超充装跟普通的快充装并没有特别大的优势（不像特斯拉v3），因此他的投资门槛比较低，我们普通人才能够去参与投资，据我了解，绝大部分的蔚来超冲装都能在两年内回本，有些甚至在5个月就已经回本了。特斯拉v3短...查看全文

回复@金钱召唤士: 其实是的，我当初之所以选择换电车，也考虑到一个非常极端的情况，万一真的遇到了需要超过500公里甚至1000公里的长途出行的场景，而且我很确定图中没有充电的地方以及没有时间充电的话，那我直接租一辆油车不就好了吗？开电车省下的费用足够我租好几个月的油车了吧？于是我毫不犹...查看全文

可能许多新网友不太了解5年甚至8年前的特斯拉，之所以当前$蔚来(NIO)$ 和 $特斯拉(TSLA)$ 可以用相似的方法来估值（销量对应的市值），主要有这几点： 1，创新的商业模式，传统车企卖的是车硬件本身，而这两家企业能够在服务、大数据和软件方面有所延伸，这与传统车企有很大差别。（传统车企的车主...查看全文

回复@大道-不简: 目前大家的偏见还是比较普遍的，认为电车没法出远门。可实际上是，如果真的要出500公里以上的远门，而且时间很赶的话，无论是油车还是电车都不会选择，反而是选择高铁和飞机出行。既然能选择自驾出远门，那么肯定对时间时效性要求不是特别高，而这个场景，目前已经有很完善的充电...查看全文