现在到处都在谴责比亚迪不抄理想的大车，这么简单的事都不会做，比亚迪动作迟缓吃枣药丸。
这不禁让我陷入了婶婶的沉思，思绪飘飞，仿佛回到到了遥远的三年前……
只不过，三年前到处谴责的是比亚迪为啥不赶紧抄特斯拉毛豆三，彼时的毛豆三作为全球畅销的车型，话题拉满，风头无双。比亚迪得赶紧出一个对标的，不然吃枣药丸……
是的，当时确实毛豆系列销量爆炸，比亚迪也真听进去了，出来了海豹n7什么的，对标毛豆系列诚意满满，然后，毛豆系列销量就这么慢慢垮下来了……
于是再没人劝比亚迪继续出对标毛豆系列的车了，转而谴责比亚迪为什么会出海豹和n7这种偏运动风格的车，市场根本不大……
估计比亚迪也是满头黑人问号：“我*#06#，当初可是你们喊我出对标毛豆三的车的呀！”。
而随着理想系列销量的增加，还是同样的人，改口谴责比亚迪为啥不出对标理想的车……
我估计着啊，如果明后年理想销量增长乏力，多半慢慢又没人劝比亚迪赶紧出全尺寸车了，到时同一批人会根据当时销量增长得最好的车型谴责比亚迪为啥不出xx型车，大后年同样的流程再重新来一遍……
除非比亚迪在所有车型上都占据销冠，否则这个流程会不断循环。
真那么有远见的话，不如猜猜2026年流行的会是哪种车型？我估计意见肯定不会像现在建议的大型suv智驾车型之类的那么统一，而那时流行的会不会还是现在流行的，也没人能打保票。
现在猜不到三年后，正如三年前猜不到现在。站在当时的情境之下，未来并不如现在这么清晰，普通人记住的是押对了的成功者，押错的已经无人再提，人们记住了押中大型suv的理想，却忘记了押服务和高端的蔚来。
今天痛心疾首比亚迪为什么不赶快对标理想的，5年前也痛心疾首比亚迪为什么不赶快对标毛豆三，3年前也痛心疾首比亚迪为什么不对标蔚来。
然而，却基本没人在3年前，而不是现在，就痛心疾首比亚迪为什么不对标理想。
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10年前押中suv的是长城，5年前押中毛豆的特斯拉，3年前押中大型suv的理想，都是当时的成功者，但长城有没有继续押中？特斯拉有没有继续押中？理想未来还会不会继续押中？
这些问题，有些现在已经有答案，有些现在还没有答案，过去无比清晰，未来却是一片茫然。
比亚迪的技术，抄一个L789出来难度不大，有这个能力而还没出产品，可能是车型研发和发布节奏的原因，可能是资源集中在仰望方程豹还没顾得过来的原因，可能是对未来两三年前景看法的原因，可能是格局大在一起的原因，也可能是其他什么原因，但肯定比普通网友考虑得更多。
比亚迪以全品类为目标，各车型肯定早晚都会陆续推出，至于什么时候出什么产品，比亚迪也肯定有自己的理由和节奏。
但比亚迪的能力，能保证他不管市场上流行哪些车型，他想抄基本都能抄，而比亚迪创造出的流行车型，友商想抄就没那么容易了。
比亚迪有强大的进攻友商的能力，也相对友商有更强的防守能力。比如dmi流行后，友商要打进来不容易，仰望和方程豹如果顺利打开局面，友商想打进来也不容易，而比亚迪却拥有随时出击其他友商开发的优秀品类的能力。
只要比亚迪这个能力还在，其他的，不用操心太多，以普通网友的能力，穷尽思维极限也没办法操心出刀片电池和dmi，更没办法操心出方程豹和仰望。
所以费那劲儿干嘛？
坐那儿等就行了!
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