回复@明了的涨停闪电: 你想多了//@明了的涨停闪电:回复@理想TOP2:理想2季度10.7万台,L6占比40%左右,其他车型均价约32万(较1季度降2万),营收300亿左右,经营利润极可能为负(1季度靠存款收益转为正),持票的抓紧抛了
才上路
回复@明了的涨停闪电: 你想多了//@明了的涨停闪电:回复@理想TOP2:理想2季度10.7万台,L6占比40%左右,其他车型均价约32万(较1季度降2万),营收300亿左右,经营利润极可能为负(1季度靠存款收益转为正),持票的抓紧抛了
华为在财务上是怎么结算的?
回复@关注新科技行业: 还有后续纯电车型吧//@关注新科技行业:回复@研究没有边界:mega都撤店了,基本不可能在起死回生了,每周大概也就是一百多台的销量在波动。mpv还是商务需求大,这是李想的产品定义失误。
分红扣的在哪?
智驾糟糕这个结论是怎么得出来的?只是这次的事吗,还有其他情况吗
回复@Clifton96j: 真的假的?来点截图//@Clifton96j:回复@九菜研究社:M9的情况不清楚 M7车主群骂声一片 除了智驾一无是处 朋友去试驾的 目前没有给好评的 基本上可以认为是烂车
19买40卖
跟我看的不一样,卖的好没问题,但结论是积累的数据多,而非智驾水平最高,这就是以讹传讹吗,长见识
看到多少?
mega现在的定位跟理想one一样就是试水,如果失败应该不会一路走到黑
消息很准
让子弹再飞一会
等跌回3块再说
税局有点问题,要不更多
车是好车,产品上确实不算失败
你是懂择时的
这能看出什么企业文化?
说得好像一家公司几万人没人懂隐私权似的