好家伙!以前是万事皆可传销,以后看了是万事皆可挖矿。
德国车企在传统汽车领域引以为傲的V8、W12发动机技术,在新能源车领域不再是什么领先的基础,上汽、张江与阿里合力推出的智己汽车首款车型L7,风阻系数0.21,百公里加速度3.9秒……
有人说汽车就是一个沙发加上四个轮子,新能源车就是一个手机加上四个轮子。无论如何,在新能源车领域,产品的迭代速度或许将跟手机的迭代速度一样。相比手机而言,新能源车的系统更加复杂,所以在新能源领域的产品迭代中,用户数据至关重要。
未来数据就是财富,但是各路企业在获取用户数据的时候,并没给提供数据的用户任何反馈。随着,新能源车领域发展……车企与用户之间如何利益一致呢? 望京博格觉得,用户的数据价值被“智己”予以尊重与量化!
我们来看看智己是怎么做的?
智己汽车推出了“CSOP用户数据权益计划”,拿出创始轮投资中的 4.9% 股权收益,用来奖励贡献数据的用户。
是的,你没看错,用了你的数据,就会给你股权做回报。
那怎么公平的分这块蛋糕呢?
智己采用的是不可篡改的区块链技术——限量推出 3 亿枚 「原石」。
我们来算笔账,刚完成融资估值 100 亿元的智己汽车,相当于每枚「原石」对应的股权价值是 100 亿 ×4.9%/3 亿 = 1.63 元,已经有内在价值支撑了。
那么三个关键的问题来了:
(1)智己为什么要用股权换用户数据?
(2)「原石」可以兑换哪些权益?
(3)用什么方式获得「原石」?
先说第一个问题,我们都知道智能化时代,用户数据非常关键。谁掌握了更多的用户数据,谁就能做出更懂用户的产品和服务。
作为立志打造高端智能电动车的智己来说,让用户主动分享更多驾驶数据,才能让“智能驾驶”从梦想走向现实。
举个例子:小王平时开车的速度都很快,经常喜欢抢红绿灯,几乎每年都有追尾或者闯红灯扣分。但往返办公室和家的时间和路线都比较固定。
当智己汽车收集到他的行驶数据后,就会优化他的驾驶习惯,在本该减速慢行和保持充足安全距离的路况下,做出正确的行驶操作。
而用户数据的贡献来之不易,智己汽车拒绝白嫖用户数据,选择用股权激励的方式换取用户数据。
第二个问题,相信很多人想搞清楚。
虽然,我们知道「原石」背后对应的智己汽车的股权收益,但「原石」又不能上市流通,我们手里的「原石」有什么用呢?
实际上,「原石」虽然不能像股票一样交易,但对应的股权比例不会发生改变。智己发展的越好,公司的估值就会上涨,「原石」的价值也就更高,真正让用户共享公司发展红利。
当然了,有些用户想兑换点更实在的奖励。这点,智己汽车已经考虑到了:
(1)每年行驶5000KM积累的「原石」可以换一个激光雷达
(2)3年里程积累的「原石」可以免费兑换一块价值12万的超级电池
按照智己L7“天使轮版”全球预售价格40.88万元计算,开3年兑换的超级电池相当于车价的30%,平均年化10%的收益,让买车也能升值,是不是有点意思?
最后,也是最关键的问题来了!用户要通过什么方式获取「原石」?
按照官方说法是,购车用户将通过“里程式开采”和“养成式开采”两种方式获取「原石」,两种方式「原石」总量比例为7:3。
怎么理解这两个方式的区别呢?
如果把「原石」比作一座矿山,那智己汽车就是你的“数字矿车“,“里程式开采”就相当于你每次开车就是在开采「原石」,你开的越早、开的越久,你开采的「原石」就越多。当你积累到一定的「原石」就可以兑换想要的奖励了。
这也很好理解,刚开始没人贡献开车的数据,你的数据就很重要,所以得到「原石」奖励就很容易。后面开车的人越来越多了,奖励的门槛的也就更高。
“养成式开采”也能获得「原石」奖励,只不过要用「水晶」兑现。
比如,智己汽车APP发布一个互动活动,转发朋友圈就能领「水晶」(相当于积分)。当你积累一定的“水晶”后,就可以抽取“智己矿箱”。“矿箱”就是类似盲盒一样,随机掉落“宝物”,包括「原石」和一些实物礼品。
不过,「原石」只有智己车主能抽到。这也不难理解,「原石」就是为了给智能汽车的研发提供更多的数据支持,如果不开车也能拿「原石」,就没有实际价值了。
望京博格自己本身对新能源汽车的发展,尤其是国产新能源车的创新非常支持和期待。
智己这种尊重用户数据、以及量化用户数据的方法绝对是行业首创!开创了与用户共创模式的先河!让用户与车企利益保持绝对一致,也加速产品的进化。这种模式相信之后其他友商也会纷纷加速模仿,据悉,刚刚成立的某氪汽车就复制或跟随了这一模式……
你对开车也能分红的模式,怎么看,欢迎大家在评论区一起交流。
$阿里巴巴(BABA)$ $上汽集团(SH600104)$ #原石计划#
好家伙!以前是万事皆可传销,以后看了是万事皆可挖矿。
不就是降低购车成本,还说成原石。。。搁这儿玩原神呢
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是中国的骄傲,走向世界,赚老外的钱,才是真本事!
创下了中国新造车势力的纪录。
对于智己汽车,已经迈出了成功的第一步。
是好事。但是,作为国企,花大钱办小事,仍然是无法抛开各种羁绊
三方三赢是成立智己汽车的目的,上汽集团、上海市、阿里巴巴都想要在未来新能源汽车的市场分得一杯羹。
买办入场是好事,至少知道将来可能不能躺着挣钱了
未来发展有待观察,上汽也是多方位发力,也希望旗下成立的一系列子公司能够为智己汽车提供各种优质平台与体验。