业绩反应速度发动机业务更为提前,业绩弹性造船更大,利润总额目前看差异不大,需持续观察,动力的硬逻辑是高占有率,国产化率提升以及未来股权比例持续增加和注入。毕竟现代的主机也是MAN和WINGD,也要交专利费。
结论?