工作5年能开挖掘机

工作5年能开挖掘机

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回复@暖空寒境: 总经理说25年出增程和混动,可以直接把传祺的拿过来用,长沙新工厂接手了原来的广汽三菱,年产能20万辆//@暖空寒境:回复@weitty:希望广汽越做越好吧,毕竟花了这么多时间精力在它身上。
1、10-15W的电车市场,现在只有一个王者,比亚迪,埃安紧随其后,但差了不止一个量级。埃...

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回复@weitty: 都说网约车饱和,喊了几个月了,但埃安现在还能有3到4万的月销量已经说明c端销量也起来了//@weitty:回复@暖空寒境:我对埃安的预期很好[抱拳],请3~5年后再来看。1、10~15万电车埃安最有竞争力,埃安的成本和品控还是不错的,埃安并不比比亚迪差,弹匣电池比刀片电池安全2、去年因湃...

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回复@啥都不懂的: 以小米的速度说不定就25年了//@啥都不懂的:回复@NoobTrader:这是26年的事

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回复@本立道生-本分本手: 不劳费心我已经签了合适理想的工作,我说的这些话都是站在应届生的立场说的,不是所有工作都是什么双向奔赴,没得选时有什么办法呢,而没得选就只是应届生的能力问题吗,当下市场环境,头部公司的作风都是重要的影响因素,我没签比亚迪,我就不能呼吁这样的企业改善工作制...

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回复@皮皮大王的小王: 那你说的人才就是拿ssp的offer的大神咯,可这种人才一个专业也就十个左右,我们作为最普遍的工作者才能反应应届生的心声吧,难道一个行业的崛起不应该提升我们这种最普遍人群的待遇而是大头利润又集中到顶层去吗//@皮皮大王的小王:回复@工作5年能开挖掘机:你要是人才,自然会...

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回复@皮皮大王的小王: 我的意思就是他连饼都不愿意画啊,他如果给个承诺说奋斗五年就能轻松自在那还能忍一忍,但连个饼他都不会说,还有你是学历歧视我吗,不考研的打工人现在都不配谈待遇福利了?//@皮皮大王的小王:回复@工作5年能开挖掘机:哥们你是C9的硕博吗?如果不是的话,1000多万的应届生,...

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回复@工作5年能开挖掘机: 他强是强,行业目前巨头毋庸置疑,但作为出初茅庐的打工人谁心甘情愿要牺牲自己的福利待遇用自己的血汗去堆起比亚迪的肥料?现在这个大环境大家都是想找个稳定待遇好不压榨的工作,除非比亚迪给个承诺,当他成为下一个丰田时愿意把待遇和工作制度对齐丰田这样的企业,可我...

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回复@工作5年能开挖掘机: 倔的不是我啊,我是应届生,我按我身边的事实说话,比亚迪在很多应届生心里就是这样的定位,这届中南自动化去华为的不少,因为现在不少自动化人才都转软件方向了,我看过湖大和中南的本届自动化和车辆工程毕业生去向,你看过吗[捂脸]//@工作5年能开挖掘机:回复@明前西湖龙...

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回复@工作5年能开挖掘机: 呵呵,比亚迪应届生离职率高央视怎么不发?央视怎么不派人采访,这些都是应届生们自己知道的,你要是与行业不相关当然可以隔岸看戏,作为想入行的应届生都得掂量掂量//@工作5年能开挖掘机:回复@明前西湖龙井:优选……你是闭业生吗敢代替毕业生说这话,我发小,中南本科,明...

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回复@明前西湖龙井: 你自个问问家里的大学生好不,就算没出社会也对比亚迪的工作风评早有耳闻了吧//@明前西湖龙井:回复@銫誡:比亚迪是名校毕业生的优选就业企业 。 这种没脑言论少发吧。

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回复@明前西湖龙井: 优选……你是闭业生吗敢代替毕业生说这话,我发小,中南本科,明说了比亚迪就是他们那儿最保底的选择,没地去了才去那儿//@明前西湖龙井:回复@銫誡:比亚迪是名校毕业生的优选就业企业 。 这种没脑言论少发吧。

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回复@立水观道: 收了多少钱出来黑上汽?//@立水观道:回复@阿什伯顿北岸君:这次之所以针对上汽这么高,而比亚迪等其他公司相对很低。主要的原因还是混吃等死的上汽管理层根本不在乎人家的调查要求,完全不配合。很多国企就是被这帮类似的管理层给糟蹋掉的。你上汽是军工企业吗?不是造个什么汽车是国...

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回复@老朱100: 好吧,你的成功路线是这样的我确实无法反驳,这就好像有些人会说做销售挺好的,很锻炼人的能力,许多大老板和创始人都是从销售起家的,但现在这个环境下没有几个毕业生会愿意做销售,大家都想找个安稳待遇好的技术型工作老实做事,像你样愿意拼并愿意承担风险的人在年轻人里很少了,...

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回复@老朱100: 这也能存在即合理也是6//@老朱100:回复@工作5年能开挖掘机:1.你既然接受在比亚迪工作,不辞职,就说明你权衡利弊之后,觉得可以接受,这就是一个市场价,至于极少数公司愿意多给员工点薪水,那是他好心,并不是市场价,比亚迪既然能有70万员工,给的就是个市场价,无可厚非。
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回复@老朱100: 6,可能你是老板,我打工人不配和你共情//@老朱100:回复@工作5年能开挖掘机:1.你既然接受在比亚迪工作,不辞职,就说明你权衡利弊之后,觉得可以接受,这就是一个市场价,至于极少数公司愿意多给员工点薪水,那是他好心,并不是市场价,比亚迪既然能有70万员工,给的就是个市场价,...

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回复@星辰大海星球: 精辟,蚌埠住了//@星辰大海星球:回复@长日惟消一局棋:哪一年九月

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回复@老朱100: 不是哥们你真在工作吗,工作是说来就来的?比亚迪开除一个人其他车企就会吸收一个人?如果我是在比亚迪被压榨,然后比亚迪把行业其他车企搞得都不好受裁员降薪,我能去哪?//@老朱100:回复@工作5年能开挖掘机:同样的工作,有公司给你更高的薪水,你还不辞职?说明你很满意啊

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回复@老朱100: 你这样说的话那大家之所以不辞职跳槽都是对自己现在的工作很满意?[辣眼睛]我很喜欢工作?//@老朱100:回复@陈-航:薪水低不会辞职吗?又没人绑着你不让走,都辞职了,员工不够用自然会涨薪水,既然有70万员工都没辞职,就说明薪水是符合市场价的。

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回复@静静等D: 对了我也不妨直说我就是合资车里的人,国家的战略和行业的崛起大家都清楚,但疑似民粹的“爱国”真让人不舒服//@静静等D:回复@和讯财经:当年一个破桑塔纳卖二十多万,上汽你的良心何在?合资割了几十年中国人的韭菜,也该降价了

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回复@静静等D: 都说合资溢价割韭菜,可合资的高收入确实培养了一批中产,中产消费反过来也会带动经济,比亚迪的压榨性节约成本造就的是底层温饱岗位,挺矛盾的 ,有些人看不惯合资企业里的高工资骂人家买办,但这就好像爱国不爱国人[捂脸],仿佛就是看不惯外国人从中国赚钱,但自从加入世贸以来,...